نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
YAT 208
بلبرینگ یاتاقان SKF کد YAT 208
- قطر داخل
- d40mm
- قطر خارجی
- D80mm
- ضخامت
- B36mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- YAT 208
- نوع
- بلبرینگ یاتاقان (UC)
- قطر خارجی
- 80 میلیمتر
- قطر داخل
- 40 میلیمتر
- ضخامت
- 36 میلیمتر
- آب بند
- آب‌بند و پولک
- بار دینامیکی پایه (C)
- 30.7 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 19 کیلونیوتن
- حد بار خستگی (Pu)
- 0.8 کیلونیوتن
- سرعت حدی
- 4800 دور در دقیقه
- شعاع گوشه (rs min)
- 1 میلیمتر
- وزن تقریبی
- 0.5 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
بلبرینگ یاتاقان YAT 208 اس کا اف (SKF) برای محور 40 میلیمتر: قطر خارجی 80 و پهنای رینگ داخلی 36 میلیمتر، بار دینامیکی پایه 30.7 و استاتیکی 19 کیلونیوتن.
بلبرینگ یاتاقان YAT 208 اس کا اف چیست؟
YAT 208 بلبرینگ یاتاقان (Y-bearing) SKF است، برای محور 40 میلیمتر: قطر خارجی 80 و پهنای رینگ داخلی 36 میلیمتر. حروف YAT یعنی بلبرینگ با پیچ تنظیم، رینگ داخلی پهن در یک طرف. این بلبرینگ با دو پیچ تنظیم (Grub screw) روی محور بسته می‌شود؛ ساده‌ترین قفل، برای دور ثابت و جهت چرخش یکسان. سطح بیرونی‌اش کروی است و در بدنه‌ی یاتاقان کمی می‌چرخد تا ناهم‌راستایی اولیه‌ی محور را جبران کند؛ از کارخانه گریس‌کاری و آب‌بندی شده و در یاتاقان‌های ایستاده و فلنجی هم‌اندازه می‌نشیند.
مشخصات فنی بلبرینگ YAT 208
- قطر محور (d): 40 میلیمتر
- قطر خارجی (D): 80 میلیمتر
- پهنای رینگ داخلی (B): 36 میلیمتر
- پهنای رینگ بیرونی (C): 21 میلیمتر
- قطر شانه‌ی رینگ داخلی (d1): 51.8 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز ساچمه‌ها از لبه‌ی رینگ داخلی (s1): 25.3 میلیمتر
- شعاع گوشه (r1,2 min): 1 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (C): 30.7 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0): 19 کیلونیوتن
- حد بار خستگی (Pu): 0.8 کیلونیوتن
- سرعت حدی: 4800 دور در دقیقه
- وزن تقریبی: 0.5 کیلوگرم
کدهای سفارش SKF برای YAT 208
کد سفارش SKF برای این اندازه YAT 208 است. در کاتالوگ SKF کد YAT 208 با نشان «Popular item» (کالای پرمصرف) آمده است.
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را با پسوندهایش بگویید، مثل YAT 208. اگر بدنه‌ی یاتاقان را هم لازم دارید، نوع آن (ایستاده، چهار پیچ، دو پیچ، فلنجی گرد یا کشویی) را بگویید.
نکته‌های نصب
- محور را تمیز و بی‌پلیسه کنید و بلبرینگ را بی‌ضربه روی آن جلو ببرید؛ ضربه به رینگ بیرونی ساچمه‌ها و مسیرشان را خراب می‌کند.
- بدنه را اول ببندید، بعد قفل بلبرینگ را روی محور ببندید تا بلبرینگ کج روی محور قفل نشود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
