نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UEL318
بلبرینگ یاتاقان UEL318 NTN
- قطر داخل
- d90mm
- قطر خارجی
- D190mm
- ضخامت
- B87.3mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UEL318
- نوع
- بلبرینگ یاتاقان (UC)
- قطر خارجی
- 190 میلیمتر
- قطر داخل
- 90 میلیمتر
- ضخامت
- 87.3 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (C)
- 142.75 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 107 کیلونیوتن
- سرعت حدی
- 1600 دور در دقیقه
- شعاع گوشه (rs min)
- 4 میلیمتر
- وزن تقریبی
- 9.3 کیلوگرم
کاتالوگ سازنده
-
کاتالوگ یاتاقان NTN
PDF
۳۷۶ صفحه ۲۴ مگابایت
مشاهده
کاتالوگ یاتاقان NTN (در زبانه‌ی تازه)
درباره‌ی این کالا
بلبرینگ یاتاقان UEL318 ان تی ان (NTN) برای محور 90 میلیمتر، قطر خارجی 190 و پهنای رینگ داخلی 87.3 میلیمتر؛ بار دینامیکی 142.75 و استاتیکی 107 کیلونیوتن.
بلبرینگ یاتاقان UEL318 ان تی ان چیست؟
UEL318 بلبرینگ یاتاقان NTN برای محور 90 میلیمتر است: قطر خارجی 190 و پهنای رینگ داخلی 87.3 میلیمتر. بلبرینگی است که رینگ داخلی آن پهن است و با رینگ قفل خارج از مرکز (eccentric collar) روی محور بسته می‌شود: رینگ قفل در جهت گردش محور روی برآمدگی خارج از مرکز رینگ داخلی چرخانده و با پیچ خود سفت می‌شود. سطح بیرونی‌اش کروی است و در بدنه‌ی یاتاقان کمی می‌چرخد تا ناهم‌راستایی محور را جبران کند؛ آب‌بندی و از کارخانه گریس‌کاری شده است. NTN این بلبرینگ را در این یاتاقان‌ها به کار برده است: UELP318، UELFL318، UELF318 و UELT318.
این بلبرینگ از سری 300 است، که NTN آن را سری سنگین (Heavy) می‌نامد: برای همان قطر محور، بلبرینگ آن از سری 200 بزرگ‌تر است.
مشخصات فنی بلبرینگ UEL318
- قطر محور: 90 میلیمتر
- پیچ رینگ قفل (ds): M20×1.5
- قطر خارجی کروی (D): 190 میلیمتر
- پهنای کل با رینگ قفل (L): 115.9 میلیمتر
- پهنای رینگ داخلی (Bi): 87.3 میلیمتر
- پهنای رینگ بیرونی (Be): 49 میلیمتر
- شعاع گوشه‌ی رینگ (r): 4 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز ساچمه‌ها از لبه‌ی رینگ داخلی (n): 43.6 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز ساچمه‌ها از لبه‌ی سمت قفل (m): 72.2 میلیمتر
- فاصله‌ی پیچ رینگ قفل از لبه‌ی آن (G): 14.3 میلیمتر
- قطر رینگ قفل (Di): 133 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 142.75 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 107 کیلونیوتن
- دور حد در جدول NTN: 1600 دور در دقیقه
- گشتاور سفت کردن پیچ (M20×1.5×25): 78.4 نیوتن‌متر
- وزن تقریبی: 9.3 کیلوگرم (20.5 پوند)
کدهای سفارش NTN برای UEL318
| نوع | کد سفارش NTN |
|---|---|
| با گریس‌خور (D1) | UEL318D1 |
| بی‌نیاز از گریس‌کاری | UEL318 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UEL318D1. حروف UEL بلبرینگ با رینگ قفل خارج از مرکز و رینگ داخلی پهن است؛ رقم بعد سری (2، 3 یا X) و دو رقم آخر اندازه‌ی بلبرینگ. سه رقم بعد از خط تیره، اگر هست، قطر محور اینچی است: رقم اول اینچ کامل و دو رقم بعد شانزدهم اینچ (013 یعنی ۱۳/۱۶ اینچ و 100 یعنی ۱ اینچ)؛ بدون آن محور میلی‌متری است. پسوند D1 یعنی بلبرینگ گریس‌خور دارد؛ بدون آن، بی‌نیاز از گریس‌کاری است. اگر بدنه را هم لازم دارید، نوع آن (ایستاده، چهار پیچ، دو پیچ، فلنجی گرد یا کشویی) را بگویید.
نکته‌های نصب
- بلبرینگ در کارخانه با گریس لیتیومی مرغوب پر شده است (یک‌سوم تا نیمی از فضای داخل بلبرینگ)؛ به گفته‌ی NTN در بیشتر شرایط کاری به گریس‌کاری دوباره نیاز ندارد.
- در دمای بالا، یا جایی که آب یا گردوغبار زیاد است، نوع گریس‌خوردار (D1) را دوباره گریس بزنید: NTN گریس‌کاری را در حال کار دستگاه و با فشار ۱ تا ۲ مگاپاسکال پیشنهاد می‌کند و می‌گوید همان نوع گریس را به کار ببرید.
- به گفته‌ی NTN بیشترین دور مجاز یاتاقان با آب‌بند تماسی ۱۲۰۰۰۰ تقسیم بر قطر سوراخ بلبرینگ (میلیمتر) است؛ برای دور بیشتر، جا زدن سفت یا با لقی نزدیک به صفر روی محور را پیشنهاد می‌کند.
- رینگ قفل را در جهت گردش محور بچرخانید، با ضربه‌ی آرام میله‌ای در سوراخ کنار آن سفتش کنید و بعد پیچ آن را ببندید؛ به گفته‌ی NTN این روش برای جایی که جهت گردش گاهی عوض می‌شود مناسب نیست.
- بلبرینگ داخل بدنه را می‌شود عوض کرد: بدنه دوباره به کار می‌رود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
