نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UK209+H2309X
بلبرینگ یاتاقان UK209+H2309X NTN
- قطر داخل
- d40mm
- قطر خارجی
- D85mm
- ضخامت
- B31mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UK209+H2309X
- نوع
- بلبرینگ یاتاقان (UC)
- قطر خارجی
- 85 میلیمتر
- قطر داخل
- 40 میلیمتر
- ضخامت
- 31 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (C)
- 32.5 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 20.4 کیلونیوتن
- سرعت حدی
- 3500 دور در دقیقه
- وزن تقریبی
- 0.86 کیلوگرم
کاتالوگ سازنده
-
کاتالوگ یاتاقان NTN
PDF
۳۷۶ صفحه ۲۴ مگابایت
مشاهده
کاتالوگ یاتاقان NTN (در زبانه‌ی تازه)
درباره‌ی این کالا
بلبرینگ یاتاقان UK209+H2309X ان تی ان (NTN) برای محور 40 میلیمتر، قطر خارجی 85 و پهنای رینگ داخلی 31 میلیمتر؛ بار دینامیکی 32.5 و استاتیکی 20.4 کیلونیوتن.
بلبرینگ یاتاقان UK209+H2309X ان تی ان چیست؟
UK209+H2309X بلبرینگ یاتاقان NTN برای محور 40 میلیمتر است: قطر خارجی 85 و پهنای رینگ داخلی 31 میلیمتر. بلبرینگی است که سوراخ آن مخروطی (شیب ۱:۱۲) است و با بوش آداپتور روی محور سوار می‌شود: بوش با مهره‌اش در سوراخ بلبرینگ کشیده و روی محور سفت می‌شود. سطح بیرونی‌اش کروی است و در بدنه‌ی یاتاقان کمی می‌چرخد تا ناهم‌راستایی محور را جبران کند؛ آب‌بندی و از کارخانه گریس‌کاری شده است. NTN این بلبرینگ را در این یاتاقان‌ها به کار برده است: UKP209+H2309X، UKFL209+H2309X، UKF209+H2309X، UKFC209+H2309X و UKT209+H2309X.
این بلبرینگ از سری 200 است، که NTN آن را سری سبک (Light) می‌نامد.
مشخصات فنی بلبرینگ UK209+H2309X
- قطر محور: 40 میلیمتر
- بوش آداپتور: H2309X
- قطر سوراخ مخروطی بلبرینگ (d): 45 میلیمتر
- قطر خارجی کروی (D): 85 میلیمتر
- پهنای رینگ داخلی (Bi): 31 میلیمتر
- پهنای رینگ بیرونی (Be): 24 میلیمتر
- قطر شانه‌ی رینگ داخلی (Di): 57.5 میلیمتر
- پهنای کل با بوش آداپتور (L): 50 میلیمتر
- فاصله‌ی مهره‌ی بوش از لبه‌ی رینگ داخلی (C): 11 میلیمتر
- قطر مهره‌ی بوش (D3): 65 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 32.5 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 20.4 کیلونیوتن
- دور حد در جدول NTN: 3500 دور در دقیقه
- وزن تقریبی: 0.86 کیلوگرم (1.9 پوند)
کدهای سفارش NTN برای UK209+H2309X
| نوع | کد سفارش NTN |
|---|---|
| با گریس‌خور (D1) | UK209D1 ; H2309X |
| بی‌نیاز از گریس‌کاری | UK209 ; H2309X |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UK209D1 ; H2309X. حروف UK بلبرینگ با سوراخ مخروطی و بوش آداپتور است؛ رقم بعد سری (2، 3 یا X) و دو رقم آخر اندازه‌ی بلبرینگ. بعد از شماره‌ی بلبرینگ، شماره‌ی بوش آداپتور می‌آید و قطر محور را تعیین می‌کند: H برای محور میلی‌متری، و HE، HS و HA برای محور اینچی؛ پسوند X یعنی بوش با شیار باریک و Y یعنی رزوه‌ی غیراستاندارد بوش. پسوند D1 یعنی بلبرینگ گریس‌خور دارد؛ بدون آن، بی‌نیاز از گریس‌کاری است. اگر بدنه را هم لازم دارید، نوع آن (ایستاده، چهار پیچ، دو پیچ، فلنجی گرد یا کشویی) را بگویید.
نکته‌های نصب
- بلبرینگ در کارخانه با گریس لیتیومی مرغوب پر شده است (یک‌سوم تا نیمی از فضای داخل بلبرینگ)؛ به گفته‌ی NTN در بیشتر شرایط کاری به گریس‌کاری دوباره نیاز ندارد.
- در دمای بالا، یا جایی که آب یا گردوغبار زیاد است، نوع گریس‌خوردار (D1) را دوباره گریس بزنید: NTN گریس‌کاری را در حال کار دستگاه و با فشار ۱ تا ۲ مگاپاسکال پیشنهاد می‌کند و می‌گوید همان نوع گریس را به کار ببرید.
- به گفته‌ی NTN بیشترین دور مجاز یاتاقان با آب‌بند تماسی ۱۲۰۰۰۰ تقسیم بر قطر سوراخ بلبرینگ (میلیمتر) است؛ برای دور بیشتر، جا زدن سفت یا با لقی نزدیک به صفر روی محور را پیشنهاد می‌کند.
- مهره‌ی بوش را با دست سفت کنید، بعد با ضربه ۶۰ تا ۹۰ درجه بچرخانید و زبانه‌ی واشر را در شیار مهره خم کنید؛ به گفته‌ی NTN سفت‌کردن بیش از اندازه رینگ داخلی را تغییر شکل می‌دهد. با بوش آداپتور، محور با تلرانس h9 کافی است.
- بلبرینگ داخل بدنه را می‌شود عوض کرد: بدنه دوباره به کار می‌رود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
