محرک چرخش
رولبرینگ
رولبرینگ سوزنی
رولبرینگ سوزنی KG کد NK 42/30

رولبرینگ سوزنی

NK 42/30

رولبرینگ سوزنی KG کد NK 42/30

قطر داخلی: Fw42mm
قطر خارجی: D52mm
ضخامت: C30mm

همه‌ی مشخصات فنی

موجود در انبار محرک چرخش اصل و با ضمانت ارسال با پست پیشتاز

قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید

استعلام قیمت این کد ۰۹۱۲۴۶۴۶۴۷۰ واتس‌اپ

شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر

برگه‌ی مشخصات

کد فنی: NK 42/30
نوع: رولبرینگ سوزنی بدون رینگ داخلی
قطر خارجی: 52 میلیمتر
قطر داخلی: 42 میلیمتر
ضخامت: 30 میلیمتر
آب بند: بدون آب بند
بار دینامیکی پایه (C): 39 کیلونیوتن
بار استاتیکی پایه (C0): 79 کیلونیوتن
سرعت حدی: 9500 دور در دقیقه
سرعت مرجع (حرارتی): 6500 دور در دقیقه
وزن تقریبی: 0.13 کیلوگرم

کاتالوگ سازنده

کاتالوگ بلبرینگ و رولبرینگ KG PDF ۲۳۳ صفحه ۵٫۹ مگابایت جدول رولبرینگ سوزنی: صفحه‌ی ۸۹ باز کردن در صفحه‌ی ۸۹ کاتالوگ بلبرینگ و رولبرینگ KG (در زبانه‌ی تازه)

کاتالوگ برندهای دیگر و جدول ابعاد رولبرینگ سوزنی انواع و جدول ابعاد رولبرینگ سوزنی

درباره‌ی این کالا

رولبرینگ سوزنی بدون رینگ داخلی NK 42/30 برند KG: قطر زیر سوزن‌ها 42، قطر خارجی 52 و پهنای 30 میلی‌متر، بار دینامیکی پایه 39 و استاتیکی 79 کیلونیوتن.

رولبرینگ سوزنی NK 42/30 برند KG چیست؟

NK 42/30 رولبرینگ سوزنی KG با رینگ بیرونی تراش‌خورده و بدون رینگ داخلی است: سوزن‌ها مستقیم روی محور می‌گردند. قطر زیر سوزن‌ها (Fw) 42، قطر خارجی 52 و پهنای 30 میلی‌متر است. غلتک‌های رولبرینگ سوزنی استوانه‌ای‌اند و طولشان از قطرشان خیلی بیشتر است، پس جایی به کار می‌روند که میان محور و محفظه فضای کمی هست.

مشخصات فنی رولبرینگ NK 42/30

قطر زیر سوزن‌ها (Fw): 42 میلی‌متر
قطر خارجی (D): 52 میلی‌متر
پهنا (C): 30 میلی‌متر
بار دینامیکی پایه (C): 39 کیلونیوتن
بار استاتیکی پایه (C0): 79 کیلونیوتن
سرعت مرجع: 6500 دور در دقیقه
سرعت حدی: 9500 دور در دقیقه
وزن تقریبی: 0.13 کیلوگرم

کد سفارش KG برای NK 42/30

کد سفارش KG برای این اندازه NK 42/30 است.

به گفته‌ی KG رولبرینگ‌های سوزنی در برابر حجمشان مقطع کم و ظرفیت بار و صلبیت زیاد دارند؛ چون نیروی اینرسی در آن‌ها کم است برای حرکت نوسانی مناسب‌اند، ماشین را کوچک و سبک می‌کنند و می‌توانند جای یاتاقان لغزشی را بگیرند. بار شعاعی زیاد را در دور کم تا متوسط می‌گیرند و بیشتر در گیربکس، فرمان، کلاچ، دیفرانسیل، موتور و چهارشاخ گاردان خودرو به کار می‌روند.