ساعت پاسخگویی ۹ صبح تا ۶ عصر ۹ صبح تا ۶ عصر ۰۹۱۲۴۶۴۶۴۷۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱

نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلی‌متر

UCPX20

یاتاقان ایستاده UCPX20 NSK

قطر داخل
d100mm
طول
L432mm
ارتفاع
H2244mm
مرکز به مرکز
J337mm
همه‌ی مشخصات فنی
موجود در انبار محرک چرخش اصل و با ضمانت ارسال با پست پیشتاز

قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید

شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر

برگه‌ی مشخصات

کد فنی
UCPX20
نوع
یاتاقان ایستاده (UCP)
مرکز به مرکز
337 میلیمتر
ارتفاع
244 میلیمتر
قطر داخل
100 میلیمتر
طول
432 میلیمتر
بلبرینگ یاتاقان
UCX20
ارتفاع مرکز محور از کف (H)
127 میلیمتر
بار دینامیکی پایه (C)
133 کیلونیوتن
بار استاتیکی پایه (C0)
105 کیلونیوتن
وزن تقریبی
25 کیلوگرم

کاتالوگ سازنده

درباره‌ی این کالا

یاتاقان ایستاده UCPX20 ان اس کا (NSK) برای محور 100 میلی‌متر، با بلبرینگ یاتاقان UCX20 و بدنه‌ی PX20D1؛ بار دینامیکی 133 و استاتیکی 105 کیلونیوتن.

یاتاقان ایستاده UCPX20 ان اس کا چیست؟

UCPX20 یاتاقان ایستاده NSK است: بدنه‌ی ایستاده‌ی یک‌تکه از چدن مرغوب، با دو سوراخ پیچ در پایه. درون آن بلبرینگ یاتاقان UCX20 برای محور 100 میلی‌متر است، که رینگ داخلی آن پهن است و با دو پیچ تنظیم سرگرد روی محور بسته می‌شود؛ به گفته‌ی NSK این پیچ‌ها حتی زیر لرزش و ضربه‌ی شدید شل نمی‌شوند. سطح بیرونی بلبرینگ و سطح داخلی بدنه کروی است، پس یاتاقان خودتنظیم است و ناهم‌راستایی محور را که از ساخت یا نصب پیش می‌آید جبران می‌کند. هر دو طرف بلبرینگ آب‌بند لاستیکی مقاوم در برابر روغن و یک پولک چرخان دارد که گریس را درون و گردوغبار و آب را بیرون نگه می‌دارد.

این یاتاقان از سری X است: برای همان قطر محور، بلبرینگ آن از سری 200 بزرگ‌تر است.

مشخصات فنی یاتاقان UCPX20

  • قطر محور: 100 میلی‌متر
  • بلبرینگ یاتاقان: UCX20
  • شماره‌ی بدنه: PX20D1
  • اندازه‌ی پیچ: M27
  • ارتفاع مرکز محور از کف (H): 127 میلی‌متر
  • طول کل (L): 432 میلی‌متر
  • فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها (J): 337 میلی‌متر
  • پهنای پایه (A): 121 میلی‌متر
  • پهنای سوراخ پیچ (N): 33 میلی‌متر
  • طول سوراخ پیچ (N1): 36 میلی‌متر
  • ضخامت پایه (H1): 45 میلی‌متر
  • ارتفاع کل (H2): 244 میلی‌متر
  • طول هر پایه (L1): 125 میلی‌متر
  • پهنای رینگ داخلی بلبرینگ (B): 117.5 میلی‌متر
  • فاصله‌ی مرکز ساچمه‌ها از لبه‌ی رینگ داخلی (S): 49.2 میلی‌متر
  • بار دینامیکی پایه (Cr): 133 کیلونیوتن
  • بار استاتیکی پایه (C0r): 105 کیلونیوتن
  • بیشترین دور مجاز با آب‌بند تماسی: حدود 1200 دور در دقیقه
  • وزن تقریبی: 25 کیلوگرم

کدهای سفارش NSK برای UCPX20

نوعکد سفارش NSK
گریس‌خوردار (D1)UCPX20D1
بی‌نیاز از گریس‌کاریUCPX20
درپوش چدنی، انتهای بازC-UCPX20D1
درپوش چدنی، انتهای بستهCM-UCPX20D1

چطور سفارش بدهیم؟

کد کامل را بگویید، مثل UCPX20D1. در شماره‌ی یاتاقان‌های NSK، UC بلبرینگ با پیچ تنظیم، P بدنه‌ی ایستاده است؛ رقم بعد سری (2، 3 یا X) و دو رقم آخر اندازه‌ی بلبرینگ. سه رقم بعد از خط تیره، اگر هست، قطر محور اینچی است: رقم اول اینچ کامل و دو رقم بعد شانزدهم اینچ (013 یعنی ۱۳/۱۶ اینچ و 100 یعنی ۱ اینچ)؛ بدون آن محور میلی‌متری است. پسوند D1 یعنی یاتاقان گریس‌خور دارد؛ بدون آن، یاتاقان بی‌نیاز از گریس‌کاری است. بلبرینگ یاتاقان UCX20 جدا هم عرضه می‌شود.

نکته‌های نصب و نگه‌داری

  • بلبرینگ در کارخانه با گریس لیتیومی مرغوب (Alvania S3، برای دمای 10- تا 100+ درجه) پر شده و آماده‌ی نصب است؛ در بیشتر کارها به گریس‌کاری دوباره نیاز ندارد.
  • نوع گریس‌خوردار (D1) حتی با ۲ درجه ناهم‌راستایی دوباره گریس می‌خورد؛ NSK آن را برای دمای بالای ۱۰۰ درجه، گردوغبار زیاد، پاشش آب، رطوبت زیاد، و بار سنگین با دور ۱۰ در دقیقه یا کمتر یا حرکت نوسانی پیشنهاد می‌کند. برای گریس‌کاری دوباره همان گریس را به کار ببرید.
  • نوع درپوش‌دار برای جای پرگردوغبار یا مرطوب است: آب‌بند لاستیکی دولبه‌ی درپوش روی محور تماس دارد و شیار میان دو لبه با گریس پر می‌شود.
  • بدنه جای پین راهنما (dowel pin) دارد تا در صورت نیاز یاتاقان دقیق سر جایش بسته شود.
  • بیشترین دور مجاز یاتاقان با آب‌بند تماسی به گفته‌ی NSK حدود ۱۲۰۰۰۰ تقسیم بر قطر سوراخ بلبرینگ (میلی‌متر) است؛ برای دور بیشتر، NSK جا زدن سفت یا با لقی نزدیک به صفر روی محور را پیشنهاد می‌کند. سطح نصب بدنه باید تا جای ممکن صاف باشد.
  • بلبرینگ داخل بدنه را می‌شود عوض کرد: اگر خراب شود، بلبرینگ نو در همان بدنه می‌نشیند.

کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.

هم‌اندازه در برندهای دیگر

همین اندازه (100 × 432 × 244 × 337) را در این کالاها هم داریم: