نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UELP211
یاتاقان ایستاده UELP211 NTN
- قطر داخل
- d55mm
- طول
- L219mm
- ارتفاع
- H2126mm
- مرکز به مرکز
- J171mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UELP211
- نوع
- یاتاقان ایستاده (UCP)
- مرکز به مرکز
- 171 میلیمتر
- ارتفاع
- 126 میلیمتر
- قطر داخل
- 55 میلیمتر
- طول
- 219 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان
- UEL211
- ارتفاع مرکز محور از کف (H)
- 63.5 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (C)
- 43.5 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 29.2 کیلونیوتن
- وزن تقریبی
- 3.49 کیلوگرم
کاتالوگ سازنده
-
کاتالوگ یاتاقان NTN
PDF
۳۷۶ صفحه ۲۴ مگابایت
مشاهده
کاتالوگ یاتاقان NTN (در زبانه‌ی تازه)
درباره‌ی این کالا
یاتاقان ایستاده UELP211 ان تی ان (NTN) برای محور 55 میلیمتر، با بلبرینگ یاتاقان UEL211 و بدنه‌ی P211D1؛ بار دینامیکی 43.5 و استاتیکی 29.2 کیلونیوتن.
یاتاقان ایستاده UELP211 ان تی ان چیست؟
UELP211 یاتاقان ایستاده NTN است: بدنه‌ی ایستاده‌ی چدنی با دو سوراخ پیچ در پایه. درون آن بلبرینگ یاتاقان UEL211 برای محور 55 میلیمتر است، که رینگ داخلی آن پهن است و با رینگ قفل خارج از مرکز (eccentric collar) روی محور بسته می‌شود: رینگ قفل در جهت گردش محور روی برآمدگی خارج از مرکز رینگ داخلی چرخانده و با پیچ خود سفت می‌شود. سطح بیرونی بلبرینگ و سطح داخلی بدنه کروی است، پس یاتاقان خودتنظیم است و ناهم‌راستایی محور را جبران می‌کند. بلبرینگ آب‌بندی و از کارخانه گریس‌کاری شده است.
این یاتاقان از سری 200 است، که NTN آن را سری سبک (Light) می‌نامد.
مشخصات فنی یاتاقان UELP211
- قطر محور: 55 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان: UEL211
- شماره‌ی بدنه: P211D1
- اندازه‌ی پیچ: M16
- ارتفاع مرکز محور از کف (h): 63.5 میلیمتر
- طول کل (a): 219 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها (e): 171 میلیمتر
- پهنای پایه (b): 60 میلیمتر
- پهنای سوراخ پیچ (S1): 20 میلیمتر
- طول سوراخ پیچ (S2): 23 میلیمتر
- ضخامت پایه (g): 23 میلیمتر
- ارتفاع کل (w): 126 میلیمتر
- قطر رینگ قفل (Di): 76.2 میلیمتر
- پهنای بلبرینگ با رینگ قفل (L): 71.4 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز ساچمه‌ها از لبه‌ی رینگ داخلی (n): 27.8 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 43.5 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 29.2 کیلونیوتن
- دور حد بلبرینگ در جدول NTN: 2900 دور در دقیقه
- گشتاور سفت کردن پیچ رینگ قفل (M10×1.25×12): 19.6 نیوتن‌متر
- وزن تقریبی: 3.49 کیلوگرم (7.7 پوند)
کدهای سفارش NTN برای UELP211
| نوع | کد سفارش NTN |
|---|---|
| با گریس‌خور (D1) | UELP211D1 |
| بی‌نیاز از گریس‌کاری | UELP211 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UELP211D1. در شماره‌ی یاتاقان‌های NTN، UEL بلبرینگ با رینگ قفل خارج از مرکز و رینگ داخلی پهن، P بدنه‌ی ایستاده است؛ رقم بعد سری (2، 3 یا X) و دو رقم آخر اندازه‌ی بلبرینگ. سه رقم بعد از خط تیره، اگر هست، قطر محور اینچی است: رقم اول اینچ کامل و دو رقم بعد شانزدهم اینچ (013 یعنی ۱۳/۱۶ اینچ و 100 یعنی ۱ اینچ)؛ بدون آن محور میلی‌متری است. پسوند D1 یعنی یاتاقان گریس‌خور دارد؛ بدون آن، بی‌نیاز از گریس‌کاری است. بلبرینگ یاتاقان UEL211 جدا هم عرضه می‌شود.
نکته‌های نصب و نگه‌داری
- بلبرینگ در کارخانه با گریس لیتیومی مرغوب پر شده است (یک‌سوم تا نیمی از فضای داخل بلبرینگ)؛ به گفته‌ی NTN در بیشتر شرایط کاری به گریس‌کاری دوباره نیاز ندارد.
- در دمای بالا، یا جایی که آب یا گردوغبار زیاد است، نوع گریس‌خوردار (D1) را دوباره گریس بزنید: NTN گریس‌کاری را در حال کار دستگاه و با فشار ۱ تا ۲ مگاپاسکال پیشنهاد می‌کند و می‌گوید همان نوع گریس را به کار ببرید.
- به گفته‌ی NTN بیشترین دور مجاز یاتاقان با آب‌بند تماسی ۱۲۰۰۰۰ تقسیم بر قطر سوراخ بلبرینگ (میلیمتر) است؛ برای دور بیشتر، جا زدن سفت یا با لقی نزدیک به صفر روی محور را پیشنهاد می‌کند.
- رینگ قفل را در جهت گردش محور بچرخانید، با ضربه‌ی آرام میله‌ای در سوراخ کنار آن سفتش کنید و بعد پیچ آن را ببندید؛ به گفته‌ی NTN این روش برای جایی که جهت گردش گاهی عوض می‌شود مناسب نیست.
- بلبرینگ داخل بدنه را می‌شود عوض کرد: بدنه دوباره به کار می‌رود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
هم‌اندازه در برندهای دیگر
همین اندازه (55 × 219 × 126 × 171) را در این کالاها هم داریم:
