نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UELUP208
یاتاقان ایستاده UELUP208 NTN
- قطر داخل
- d40mm
- طول
- L116mm
- ارتفاع
- H2100mm
- مرکز به مرکز
- J84mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UELUP208
- نوع
- یاتاقان ایستاده (UCP)
- مرکز به مرکز
- 84 میلیمتر
- ارتفاع
- 100 میلیمتر
- قطر داخل
- 40 میلیمتر
- طول
- 116 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان
- UEL208
- ارتفاع مرکز محور از کف (H)
- 49.2 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (C)
- 29.1 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 17.8 کیلونیوتن
کاتالوگ سازنده
-
کاتالوگ یاتاقان NTN
PDF
۳۷۶ صفحه ۲۴ مگابایت
مشاهده
کاتالوگ یاتاقان NTN (در زبانه‌ی تازه)
درباره‌ی این کالا
یاتاقان ایستاده UELUP208 ان تی ان (NTN) برای محور 40 میلیمتر، با بلبرینگ یاتاقان UEL208 و بدنه‌ی UP208D1؛ بار دینامیکی 29.1 و استاتیکی 17.8 کیلونیوتن.
یاتاقان ایستاده UELUP208 ان تی ان چیست؟
UELUP208 یاتاقان ایستاده NTN است: بدنه‌ی ایستاده‌ی باریک چدنی که با دو پیچ در سوراخ‌های رزوه‌دار پایه‌اش بسته می‌شود. درون آن بلبرینگ یاتاقان UEL208 برای محور 40 میلیمتر است، که رینگ داخلی آن پهن است و با رینگ قفل خارج از مرکز (eccentric collar) روی محور بسته می‌شود: رینگ قفل در جهت گردش محور روی برآمدگی خارج از مرکز رینگ داخلی چرخانده و با پیچ خود سفت می‌شود. سطح بیرونی بلبرینگ و سطح داخلی بدنه کروی است، پس یاتاقان خودتنظیم است و ناهم‌راستایی محور را جبران می‌کند. بلبرینگ آب‌بندی و از کارخانه گریس‌کاری شده است.
این یاتاقان از سری 200 است، که NTN آن را سری سبک (Light) می‌نامد.
مشخصات فنی یاتاقان UELUP208
- قطر محور: 40 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان: UEL208
- شماره‌ی بدنه: UP208D1
- رزوه‌ی سوراخ‌های پایه: M14×2
- ارتفاع مرکز محور از کف (H): 49.2 میلیمتر
- طول کل (L): 116 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها (J): 84 میلیمتر
- پهنای پایه (A): 54 میلیمتر
- عمق سوراخ رزوه‌دار پایه (j): 20 میلیمتر
- ضخامت پایه (H1): 13 میلیمتر
- ارتفاع کل (H2): 100 میلیمتر
- پهنای بلبرینگ با رینگ قفل (B1): 56.3 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز ساچمه‌ها از لبه‌ی رینگ داخلی (S): 21.4 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 29.1 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 17.8 کیلونیوتن
- دور حد بلبرینگ در جدول NTN: 3700 دور در دقیقه
- گشتاور سفت کردن پیچ رینگ قفل (M10×1.25×12): 15.6 نیوتن‌متر
کدهای سفارش NTN برای UELUP208
| نوع | کد سفارش NTN |
|---|---|
| با گریس‌خور (D1) | UELUP208D1W3 |
| بی‌نیاز از گریس‌کاری | UELUP208W3 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UELUP208D1W3. در شماره‌ی یاتاقان‌های NTN، UEL بلبرینگ با رینگ قفل خارج از مرکز و رینگ داخلی پهن، UP بدنه‌ی ایستاده‌ی باریک است؛ رقم بعد سری (2، 3 یا X) و دو رقم آخر اندازه‌ی بلبرینگ. سه رقم بعد از خط تیره، اگر هست، قطر محور اینچی است: رقم اول اینچ کامل و دو رقم بعد شانزدهم اینچ (013 یعنی ۱۳/۱۶ اینچ و 100 یعنی ۱ اینچ)؛ بدون آن محور میلی‌متری است. پسوند D1 یعنی یاتاقان گریس‌خور دارد؛ بدون آن، بی‌نیاز از گریس‌کاری است. پسوند W3 یعنی پیچ تنظیم سرفنجانی (cup point). بلبرینگ یاتاقان UEL208 جدا هم عرضه می‌شود.
نکته‌های نصب و نگه‌داری
- بلبرینگ در کارخانه با گریس لیتیومی مرغوب پر شده است (یک‌سوم تا نیمی از فضای داخل بلبرینگ)؛ به گفته‌ی NTN در بیشتر شرایط کاری به گریس‌کاری دوباره نیاز ندارد.
- در دمای بالا، یا جایی که آب یا گردوغبار زیاد است، نوع گریس‌خوردار (D1) را دوباره گریس بزنید: NTN گریس‌کاری را در حال کار دستگاه و با فشار ۱ تا ۲ مگاپاسکال پیشنهاد می‌کند و می‌گوید همان نوع گریس را به کار ببرید.
- به گفته‌ی NTN بیشترین دور مجاز یاتاقان با آب‌بند تماسی ۱۲۰۰۰۰ تقسیم بر قطر سوراخ بلبرینگ (میلیمتر) است؛ برای دور بیشتر، جا زدن سفت یا با لقی نزدیک به صفر روی محور را پیشنهاد می‌کند.
- رینگ قفل را در جهت گردش محور بچرخانید، با ضربه‌ی آرام میله‌ای در سوراخ کنار آن سفتش کنید و بعد پیچ آن را ببندید؛ به گفته‌ی NTN این روش برای جایی که جهت گردش گاهی عوض می‌شود مناسب نیست.
- بلبرینگ داخل بدنه را می‌شود عوض کرد: بدنه دوباره به کار می‌رود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
هم‌اندازه در برندهای دیگر
همین اندازه (40 × 116 × 100 × 84) را در این کالاها هم داریم:
