نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
FSNT 516-613
یاتاقان دوتکه FSNT 516-613 TIMKEN
- قطر داخل
- d70mm
- طول
- L315mm
- ارتفاع
- H2177mm
- مرکز به مرکز
- J260mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ تا ۱۸
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- FSNT 516-613
- نوع
- یاتاقان دوتکه (SN)
- مرکز به مرکز
- 260 میلیمتر
- ارتفاع
- 177 میلیمتر
- قطر داخل
- 70 میلیمتر
- طول
- 315 میلیمتر
- رولبرینگ‌های قابل نصب
- 21313K 22313K 21313 22313 22216K
- ارتفاع مرکز محور از کف (H)
- 95 میلیمتر
- وزن تقریبی
- 9.7 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) FSNT 516-613 تیمکن (TIMKEN) با پایه‌ی چهار پیچ، برای محور 60، 65، 70 میلیمتر؛ رولبرینگ بشکه‌ای 21313K، 22313K، 21313، 22313، 22216K.
یاتاقان دوتکه FSNT 516-613 تیمکن چیست؟
FSNT 516-613 یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) TIMKEN است: بدنه‌ی دوتکه‌ای که درپوش و پایه‌اش جفت‌شده و شماره‌خورده‌اند و با پین روی هم می‌نشینند، با پایه‌ی چهار پیچ، و درونش یک رولبرینگ بشکه‌ای تیمکن. برای محور 70 میلیمتر ساخته شده است و بسته به رولبرینگ و بوش، روی محور 60، 65، 70 میلیمتر هم می‌نشیند. چون بدنه دوتکه است، درپوش برداشته می‌شود و رولبرینگ زود بازدید و عوض می‌شود.
بدنه از چدن خاکستری است، که به گفته‌ی تیمکن لرزش را خوب میرا می‌کند، گرما را خوب می‌برد و در برابر سایش مقاوم است. نسخه‌ی چدن داکتیل همین بدنه FSNTD 516-613 است. به گفته‌ی تیمکن ابعاد نصب آن، یعنی سوراخ پیچ‌ها، ارتفاع مرکز محور و قطر محور، طبق استاندارد ISO 113 است؛ پس جای پلامر بلاک‌های هم‌شماره‌ی سازنده‌های دیگر (مثل سری SN) می‌نشیند.
مشخصات فنی یاتاقان FSNT 516-613
- قطر محور: 70 میلیمتر
- پهنای بدنه با آب‌بند دولبه یا Vرینگ (A): 120 میلیمتر
- پهنای پایه (A1): 90 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند لابیرنتی (A2): 138 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند تاکونیت (A3): 180 میلیمتر
- ارتفاع کل (H): 177 میلیمتر
- ارتفاع مرکز محور از کف (H1): 95 میلیمتر
- ضخامت پایه (H2): 32 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در طول (J): 260 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در پهنا (J1): 50 میلیمتر
- طول کل (L): 315 میلیمتر
- پهنای سوراخ پیچ (N): 18 میلیمتر
- طول سوراخ پیچ (N1): 24 میلیمتر
- پیچ پایه: M16
- وزن تقریبی: 9.7 کیلوگرم
رولبرینگ‌ها و قطعه‌هایی که در این بدنه می‌نشینند
هر ردیف یک رولبرینگ است با قطعه‌هایی که تیمکن برایش می‌گوید: رولبرینگ با سوراخ مخروطی (K) روی بوش آداپتور، و با سوراخ استوانه‌ای مستقیم روی محور. برای جای ثابت (fixed) دو رینگ تثبیت لازم است و برای جای آزاد (float) هیچ؛ درپوش انتها برای جایی است که سر محور در یاتاقان تمام می‌شود.
| رولبرینگ | قطر محور (میلیمتر) | بوش (آداپتور) | رینگ تثبیت | آب‌بندها: دولبه · Vرینگ · لابیرنتی · تاکونیت | درپوش انتها |
|---|---|---|---|---|---|
| 21313K | 60 | H313 | SR140X12.5 | TSNG613 · VR613 · LO613 · TA613 | EC516-613 |
| 22313K | 60 | H2313 | SR140X5 | TSNG613 · VR613 · LO613 · TA613 | EC516-613 |
| 21313 | 65 | — | SR140X12.5 | TSNG313-213 · VR313 · LO313 · — | EC516-613 |
| 22313 | 65 | — | SR140X5 | TSNG313-213 · VR313 · LO313 · — | EC516-613 |
| 22216K | 70 | H316 | SR140X12.5 | TSNG516 · VR516 · LO516 · TA516 | EC516-613 |
کدام آب‌بند؟
سری‌های 500/600 و 200/300 چهار نوع آب‌بند دارند و سری‌های 3000 و 3100 دو نوع لابیرنتی و تاکونیت.
- دولبه (TSNG): رایج‌ترین آب‌بند برای کار عمومی در محیط با آلودگی متوسط، برای یاتاقان گریس‌کاری‌شده؛ از دمای ۴۰- تا ۱۰۰ درجه.
- Vرینگ (VR): همراه محور می‌چرخد و سطح محور زبرتر را هم تحمل می‌کند؛ برای گردوغبار ریز خوب است.
- لابیرنتی (LO): حلقه‌ی فلزی بی‌تماس، کم‌اصطکاک و برای دور بالا؛ تا ۱۲۰ درجه.
- تاکونیت (TA): ترکیب لابیرنت و Vرینگ برای محیط خیلی آلوده، مثل معدن.
چطور سفارش بدهیم؟
کد بدنه را بگویید، مثل FSNT 516-613، و اگر رولبرینگ و قطعه‌هایش را هم لازم دارید، رولبرینگ و نوع آب‌بند را از جدول بالا. بدنه با درپوش، پایه و پیچ‌های درپوش عرضه می‌شود. برای گریس‌کاری از وسط، رولبرینگ با پسوند W33 سفارش داده می‌شود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
