نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
FSNT 526
یاتاقان دوتکه FSNT 526 TIMKEN
- قطر داخل
- d115mm
- طول
- L445mm
- ارتفاع
- H2290mm
- مرکز به مرکز
- J380mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ تا ۱۸
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- FSNT 526
- نوع
- یاتاقان دوتکه (SN)
- مرکز به مرکز
- 380 میلیمتر
- ارتفاع
- 290 میلیمتر
- قطر داخل
- 115 میلیمتر
- طول
- 445 میلیمتر
- رولبرینگ‌های قابل نصب
- 22226K 23226K 22226 23226
- ارتفاع مرکز محور از کف (H)
- 150 میلیمتر
- وزن تقریبی
- 34 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) FSNT 526 تیمکن (TIMKEN) با پایه‌ی چهار پیچ، برای محور 115، 130 میلیمتر؛ رولبرینگ بشکه‌ای 22226K، 23226K، 22226، 23226.
یاتاقان دوتکه FSNT 526 تیمکن چیست؟
FSNT 526 یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) TIMKEN است: بدنه‌ی دوتکه‌ای که درپوش و پایه‌اش جفت‌شده و شماره‌خورده‌اند و با پین روی هم می‌نشینند، با پایه‌ی چهار پیچ، و درونش یک رولبرینگ بشکه‌ای تیمکن. برای محور 115 میلیمتر ساخته شده است و بسته به رولبرینگ و بوش، روی محور 115، 130 میلیمتر هم می‌نشیند. چون بدنه دوتکه است، درپوش برداشته می‌شود و رولبرینگ زود بازدید و عوض می‌شود.
بدنه از چدن خاکستری است، که به گفته‌ی تیمکن لرزش را خوب میرا می‌کند، گرما را خوب می‌برد و در برابر سایش مقاوم است. نسخه‌ی چدن داکتیل همین بدنه FSNTD 526 است. به گفته‌ی تیمکن ابعاد نصب آن، یعنی سوراخ پیچ‌ها، ارتفاع مرکز محور و قطر محور، طبق استاندارد ISO 113 است؛ پس جای پلامر بلاک‌های هم‌شماره‌ی سازنده‌های دیگر (مثل سری SN) می‌نشیند.
مشخصات فنی یاتاقان FSNT 526
- قطر محور: 115 میلیمتر
- پهنای بدنه با آب‌بند دولبه یا Vرینگ (A): 190 میلیمتر
- پهنای پایه (A1): 130 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند لابیرنتی (A2): 208 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند تاکونیت (A3): 265 میلیمتر
- ارتفاع کل (H): 290 میلیمتر
- ارتفاع مرکز محور از کف (H1): 150 میلیمتر
- ضخامت پایه (H2): 50 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در طول (J): 380 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در پهنا (J1): 70 میلیمتر
- طول کل (L): 445 میلیمتر
- پهنای سوراخ پیچ (N): 22 میلیمتر
- طول سوراخ پیچ (N1): 28 میلیمتر
- پیچ پایه: M20
- وزن تقریبی: 34 کیلوگرم
رولبرینگ‌ها و قطعه‌هایی که در این بدنه می‌نشینند
هر ردیف یک رولبرینگ است با قطعه‌هایی که تیمکن برایش می‌گوید: رولبرینگ با سوراخ مخروطی (K) روی بوش آداپتور، و با سوراخ استوانه‌ای مستقیم روی محور. برای جای ثابت (fixed) دو رینگ تثبیت لازم است و برای جای آزاد (float) هیچ؛ درپوش انتها برای جایی است که سر محور در یاتاقان تمام می‌شود.
| رولبرینگ | قطر محور (میلیمتر) | بوش (آداپتور) | رینگ تثبیت | آب‌بندها: دولبه · Vرینگ · لابیرنتی · تاکونیت | درپوش انتها |
|---|---|---|---|---|---|
| 22226K | 115 | H3126 | SR230X13 | TSNG526 · VR526 · LO526 · TA526 | EC526 |
| 23226K | 115 | H2326 | SR230X5 | TSNG526 · VR526 · LO526 · TA526 | EC526 |
| 22226 | 130 | — | SR230X13 | TSNG226 · VR226 · LO226 · — | EC526 |
| 23226 | 130 | — | SR230X5 | TSNG226 · VR226 · LO226 · — | EC526 |
کدام آب‌بند؟
سری‌های 500/600 و 200/300 چهار نوع آب‌بند دارند و سری‌های 3000 و 3100 دو نوع لابیرنتی و تاکونیت.
- دولبه (TSNG): رایج‌ترین آب‌بند برای کار عمومی در محیط با آلودگی متوسط، برای یاتاقان گریس‌کاری‌شده؛ از دمای ۴۰- تا ۱۰۰ درجه.
- Vرینگ (VR): همراه محور می‌چرخد و سطح محور زبرتر را هم تحمل می‌کند؛ برای گردوغبار ریز خوب است.
- لابیرنتی (LO): حلقه‌ی فلزی بی‌تماس، کم‌اصطکاک و برای دور بالا؛ تا ۱۲۰ درجه.
- تاکونیت (TA): ترکیب لابیرنت و Vرینگ برای محیط خیلی آلوده، مثل معدن.
چطور سفارش بدهیم؟
کد بدنه را بگویید، مثل FSNT 526، و اگر رولبرینگ و قطعه‌هایش را هم لازم دارید، رولبرینگ و نوع آب‌بند را از جدول بالا. بدنه با درپوش، پایه و پیچ‌های درپوش عرضه می‌شود. برای گریس‌کاری از وسط، رولبرینگ با پسوند W33 سفارش داده می‌شود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
