نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
SNT 522-619
یاتاقان دوتکه SNT 522-619 TIMKEN
- قطر داخل
- d100mm
- طول
- L410mm
- ارتفاع
- H2242mm
- مرکز به مرکز
- J350mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ تا ۱۸
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- SNT 522-619
- نوع
- یاتاقان دوتکه (SN)
- مرکز به مرکز
- 350 میلیمتر
- ارتفاع
- 242 میلیمتر
- قطر داخل
- 100 میلیمتر
- طول
- 410 میلیمتر
- رولبرینگ‌های قابل نصب
- 21319K 22319K 21319 22319 22222K 23222K 22222 23222
- ارتفاع مرکز محور از کف (H)
- 125 میلیمتر
- وزن تقریبی
- 22.3 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) SNT 522-619 تیمکن (TIMKEN) با پایه‌ی دو پیچ، برای محور 85، 95، 100، 110 میلیمتر؛ رولبرینگ بشکه‌ای 21319K، 22319K، 21319، 22319، 22222K، 23222K، 22222، 23222.
یاتاقان دوتکه SNT 522-619 تیمکن چیست؟
SNT 522-619 یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) TIMKEN است: بدنه‌ی دوتکه‌ای که درپوش و پایه‌اش جفت‌شده و شماره‌خورده‌اند و با پین روی هم می‌نشینند، با پایه‌ی دو پیچ، و درونش یک رولبرینگ بشکه‌ای تیمکن. برای محور 100 میلیمتر ساخته شده است و بسته به رولبرینگ و بوش، روی محور 85، 95، 100، 110 میلیمتر هم می‌نشیند. چون بدنه دوتکه است، درپوش برداشته می‌شود و رولبرینگ زود بازدید و عوض می‌شود.
بدنه از چدن خاکستری است، که به گفته‌ی تیمکن لرزش را خوب میرا می‌کند، گرما را خوب می‌برد و در برابر سایش مقاوم است. نسخه‌ی چدن داکتیل همین بدنه SNTD 522-619 است. به گفته‌ی تیمکن ابعاد نصب آن، یعنی سوراخ پیچ‌ها، ارتفاع مرکز محور و قطر محور، طبق استاندارد ISO 113 است؛ پس جای پلامر بلاک‌های هم‌شماره‌ی سازنده‌های دیگر (مثل سری SN) می‌نشیند.
مشخصات فنی یاتاقان SNT 522-619
- قطر محور: 100 میلیمتر
- پهنای بدنه با آب‌بند دولبه یا Vرینگ (A): 175 میلیمتر
- پهنای پایه (A1): 120 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند لابیرنتی (A2): 191 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند تاکونیت (A3): 250 میلیمتر
- ارتفاع کل (H): 242 میلیمتر
- ارتفاع مرکز محور از کف (H1): 125 میلیمتر
- ضخامت پایه (H2): 45 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در طول (J): 350 میلیمتر
- طول کل (L): 410 میلیمتر
- پهنای سوراخ پیچ (N): 26 میلیمتر
- طول سوراخ پیچ (N1): 32 میلیمتر
- پیچ پایه: M24
- وزن تقریبی: 22.3 کیلوگرم
رولبرینگ‌ها و قطعه‌هایی که در این بدنه می‌نشینند
هر ردیف یک رولبرینگ است با قطعه‌هایی که تیمکن برایش می‌گوید: رولبرینگ با سوراخ مخروطی (K) روی بوش آداپتور، و با سوراخ استوانه‌ای مستقیم روی محور. برای جای ثابت (fixed) دو رینگ تثبیت لازم است و برای جای آزاد (float) هیچ؛ درپوش انتها برای جایی است که سر محور در یاتاقان تمام می‌شود.
| رولبرینگ | قطر محور (میلیمتر) | بوش (آداپتور) | رینگ تثبیت | آب‌بندها: دولبه · Vرینگ · لابیرنتی · تاکونیت | درپوش انتها |
|---|---|---|---|---|---|
| 21319K | 85 | H319 | SR200X17.5 | TSNG619 · VR619 · LO619 · TA619 | EC522-619 |
| 22319K | 85 | H2319 | SR200X6.5 | TSNG619 · VR619 · LO619 · TA619 | EC522-619 |
| 21319 | 95 | — | SR200X17.5 | TSNG319 · VR319 · LO319 · — | EC522-619 |
| 22319 | 95 | — | SR200X6.5 | TSNG319 · VR319 · LO319 · — | EC522-619 |
| 22222K | 100 | H322 | SR200X13.5 | TSNG522 · VR522 · LO522 · TA522 | EC522-619 |
| 23222K | 100 | H2322 | SR200X5.1 | TSNG522 · VR522 · LO522 · TA522 | EC522-619 |
| 22222 | 110 | — | SR200X13.5 | TSNG222 · VR222 · LO222 · — | EC522-619 |
| 23222 | 110 | — | SR200X5.1 | TSNG222 · VR222 · LO222 · — | EC522-619 |
کدام آب‌بند؟
سری‌های 500/600 و 200/300 چهار نوع آب‌بند دارند و سری‌های 3000 و 3100 دو نوع لابیرنتی و تاکونیت.
- دولبه (TSNG): رایج‌ترین آب‌بند برای کار عمومی در محیط با آلودگی متوسط، برای یاتاقان گریس‌کاری‌شده؛ از دمای ۴۰- تا ۱۰۰ درجه.
- Vرینگ (VR): همراه محور می‌چرخد و سطح محور زبرتر را هم تحمل می‌کند؛ برای گردوغبار ریز خوب است.
- لابیرنتی (LO): حلقه‌ی فلزی بی‌تماس، کم‌اصطکاک و برای دور بالا؛ تا ۱۲۰ درجه.
- تاکونیت (TA): ترکیب لابیرنت و Vرینگ برای محیط خیلی آلوده، مثل معدن.
چطور سفارش بدهیم؟
کد بدنه را بگویید، مثل SNT 522-619، و اگر رولبرینگ و قطعه‌هایش را هم لازم دارید، رولبرینگ و نوع آب‌بند را از جدول بالا. بدنه با درپوش، پایه و پیچ‌های درپوش عرضه می‌شود. برای گریس‌کاری از وسط، رولبرینگ با پسوند W33 سفارش داده می‌شود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
