نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
SNTD 3040
یاتاقان دوتکه SNTD 3040 TIMKEN
- قطر داخل
- d180mm
- طول
- L560mm
- ارتفاع
- H2375mm
- مرکز به مرکز
- J480mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ تا ۱۸
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- SNTD 3040
- نوع
- یاتاقان دوتکه (SN)
- مرکز به مرکز
- 480 میلیمتر
- ارتفاع
- 375 میلیمتر
- قطر داخل
- 180 میلیمتر
- طول
- 560 میلیمتر
- رولبرینگ‌های قابل نصب
- 22234K 22234 23040K
- ارتفاع مرکز محور از کف (H)
- 190 میلیمتر
- وزن تقریبی
- 102.6 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) SNTD 3040 تیمکن (TIMKEN) با پایه‌ی چهار پیچ، برای محور 150، 170، 180 میلیمتر؛ رولبرینگ بشکه‌ای 22234K، 22234، 23040K.
یاتاقان دوتکه SNTD 3040 تیمکن چیست؟
SNTD 3040 یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) TIMKEN است: بدنه‌ی دوتکه‌ای که درپوش و پایه‌اش جفت‌شده و شماره‌خورده‌اند و با پین روی هم می‌نشینند، با پایه‌ی چهار پیچ، و درونش یک رولبرینگ بشکه‌ای تیمکن. برای محور 180 میلیمتر ساخته شده است و بسته به رولبرینگ و بوش، روی محور 150، 170، 180 میلیمتر هم می‌نشیند. چون بدنه دوتکه است، درپوش برداشته می‌شود و رولبرینگ زود بازدید و عوض می‌شود.
بدنه از چدن داکتیل (چدن نشکن) است، که به گفته‌ی تیمکن در برابر ضربه و خستگی از چدن خاکستری مقاوم‌تر است و بار بیشتری می‌گیرد؛ سری‌های 3000 و 3100 همیشه داکتیل‌اند. به گفته‌ی تیمکن ابعاد نصب آن، یعنی سوراخ پیچ‌ها، ارتفاع مرکز محور و قطر محور، طبق استاندارد ISO 113 است؛ پس جای پلامر بلاک‌های هم‌شماره‌ی سازنده‌های دیگر (مثل سری SN) می‌نشیند.
مشخصات فنی یاتاقان SNTD 3040
- قطر محور: 180 میلیمتر
- پهنای بدنه با آب‌بند دولبه یا Vرینگ (A): 260 میلیمتر
- پهنای پایه (A1): 210 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند لابیرنتی (A2): 271 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند تاکونیت (A3): 338 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز بلبرینگ از مرکز بدنه (C): 10 میلیمتر
- ارتفاع کل (H): 375 میلیمتر
- ارتفاع مرکز محور از کف (H1): 190 میلیمتر
- ضخامت پایه (H2): 80 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در طول (J): 480 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در پهنا (J1): 120 میلیمتر
- طول کل (L): 560 میلیمتر
- پهنای سوراخ پیچ (N): 28 میلیمتر
- طول سوراخ پیچ (N1): 34 میلیمتر
- پیچ پایه: M24
- وزن تقریبی: 102.6 کیلوگرم
رولبرینگ‌ها و قطعه‌هایی که در این بدنه می‌نشینند
هر ردیف یک رولبرینگ است با قطعه‌هایی که تیمکن برایش می‌گوید: رولبرینگ با سوراخ مخروطی (K) روی بوش آداپتور، و با سوراخ استوانه‌ای مستقیم روی محور. برای جای ثابت (fixed) دو رینگ تثبیت لازم است و برای جای آزاد (float) هیچ؛ درپوش انتها برای جایی است که سر محور در یاتاقان تمام می‌شود.
| رولبرینگ | قطر محور (میلیمتر) | بوش (آداپتور) | رینگ تثبیت | آب‌بندها: دولبه · Vرینگ · لابیرنتی · تاکونیت | درپوش انتها |
|---|---|---|---|---|---|
| 22234K | 150 | H3134 | SR310X18 | — · — · LO40/150 · TA40/150 | EC40 |
| 22234 | 170 | — | SR310X18 | — · — · LO40/190 · TA40/190 | EC40 |
| 23040K | 180 | H3040 | SR310X10 | — · — · LO40 · TA40 | EC40 |
کدام آب‌بند؟
سری‌های 500/600 و 200/300 چهار نوع آب‌بند دارند و سری‌های 3000 و 3100 دو نوع لابیرنتی و تاکونیت.
- دولبه (TSNG): رایج‌ترین آب‌بند برای کار عمومی در محیط با آلودگی متوسط، برای یاتاقان گریس‌کاری‌شده؛ از دمای ۴۰- تا ۱۰۰ درجه.
- Vرینگ (VR): همراه محور می‌چرخد و سطح محور زبرتر را هم تحمل می‌کند؛ برای گردوغبار ریز خوب است.
- لابیرنتی (LO): حلقه‌ی فلزی بی‌تماس، کم‌اصطکاک و برای دور بالا؛ تا ۱۲۰ درجه.
- تاکونیت (TA): ترکیب لابیرنت و Vرینگ برای محیط خیلی آلوده، مثل معدن.
چطور سفارش بدهیم؟
کد بدنه را بگویید، مثل SNTD 3040، و اگر رولبرینگ و قطعه‌هایش را هم لازم دارید، رولبرینگ و نوع آب‌بند را از جدول بالا. بدنه با درپوش، پایه و پیچ‌های درپوش عرضه می‌شود. برای گریس‌کاری از وسط، رولبرینگ با پسوند W33 سفارش داده می‌شود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
