نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
SNTD 3056
یاتاقان دوتکه SNTD 3056 TIMKEN
- قطر داخل
- d260mm
- طول
- L770mm
- ارتفاع
- H2516mm
- مرکز به مرکز
- J650mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ تا ۱۸
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- SNTD 3056
- نوع
- یاتاقان دوتکه (SN)
- مرکز به مرکز
- 650 میلیمتر
- ارتفاع
- 516 میلیمتر
- قطر داخل
- 260 میلیمتر
- طول
- 770 میلیمتر
- رولبرینگ‌های قابل نصب
- 22340K 22340 23056K
- ارتفاع مرکز محور از کف (H)
- 260 میلیمتر
- وزن تقریبی
- 244.9 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) SNTD 3056 تیمکن (TIMKEN) با پایه‌ی چهار پیچ، برای محور 180، 200، 280 میلیمتر؛ رولبرینگ بشکه‌ای 22340K، 22340، 23056K.
یاتاقان دوتکه SNTD 3056 تیمکن چیست؟
SNTD 3056 یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) TIMKEN است: بدنه‌ی دوتکه‌ای که درپوش و پایه‌اش جفت‌شده و شماره‌خورده‌اند و با پین روی هم می‌نشینند، با پایه‌ی چهار پیچ، و درونش یک رولبرینگ بشکه‌ای تیمکن. برای محور 260 میلیمتر ساخته شده است و بسته به رولبرینگ و بوش، روی محور 180، 200، 280 میلیمتر هم می‌نشیند. چون بدنه دوتکه است، درپوش برداشته می‌شود و رولبرینگ زود بازدید و عوض می‌شود.
بدنه از چدن داکتیل (چدن نشکن) است، که به گفته‌ی تیمکن در برابر ضربه و خستگی از چدن خاکستری مقاوم‌تر است و بار بیشتری می‌گیرد؛ سری‌های 3000 و 3100 همیشه داکتیل‌اند. به گفته‌ی تیمکن ابعاد نصب آن، یعنی سوراخ پیچ‌ها، ارتفاع مرکز محور و قطر محور، طبق استاندارد ISO 113 است؛ پس جای پلامر بلاک‌های هم‌شماره‌ی سازنده‌های دیگر (مثل سری SN) می‌نشیند.
مشخصات فنی یاتاقان SNTD 3056
- قطر محور: 260 میلیمتر
- پهنای بدنه با آب‌بند دولبه یا Vرینگ (A): 320 میلیمتر
- پهنای پایه (A1): 280 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند لابیرنتی (A2): 332.5 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند تاکونیت (A3): 412 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز بلبرینگ از مرکز بدنه (C): 13 میلیمتر
- ارتفاع کل (H): 516 میلیمتر
- ارتفاع مرکز محور از کف (H1): 260 میلیمتر
- ضخامت پایه (H2): 100 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در طول (J): 650 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در پهنا (J1): 160 میلیمتر
- طول کل (L): 770 میلیمتر
- پهنای سوراخ پیچ (N): 42 میلیمتر
- طول سوراخ پیچ (N1): 50 میلیمتر
- پیچ پایه: M36
- وزن تقریبی: 244.9 کیلوگرم
رولبرینگ‌ها و قطعه‌هایی که در این بدنه می‌نشینند
هر ردیف یک رولبرینگ است با قطعه‌هایی که تیمکن برایش می‌گوید: رولبرینگ با سوراخ مخروطی (K) روی بوش آداپتور، و با سوراخ استوانه‌ای مستقیم روی محور. برای جای ثابت (fixed) دو رینگ تثبیت لازم است و برای جای آزاد (float) هیچ؛ درپوش انتها برای جایی است که سر محور در یاتاقان تمام می‌شود.
| رولبرینگ | قطر محور (میلیمتر) | بوش (آداپتور) | رینگ تثبیت | آب‌بندها: دولبه · Vرینگ · لابیرنتی · تاکونیت | درپوش انتها |
|---|---|---|---|---|---|
| 22340K | 180 | H2340 | SR420X14 | — · — · LO56/180 · TA56/180 | EC56 |
| 22340 | 200 | — | SR420X14 | — · — · LO56/220 · TA56/220 | EC56 |
| 23056K | 280 | — | SR420X10 | — · — · LO56 · TA56 | EC56 |
کدام آب‌بند؟
سری‌های 500/600 و 200/300 چهار نوع آب‌بند دارند و سری‌های 3000 و 3100 دو نوع لابیرنتی و تاکونیت.
- دولبه (TSNG): رایج‌ترین آب‌بند برای کار عمومی در محیط با آلودگی متوسط، برای یاتاقان گریس‌کاری‌شده؛ از دمای ۴۰- تا ۱۰۰ درجه.
- Vرینگ (VR): همراه محور می‌چرخد و سطح محور زبرتر را هم تحمل می‌کند؛ برای گردوغبار ریز خوب است.
- لابیرنتی (LO): حلقه‌ی فلزی بی‌تماس، کم‌اصطکاک و برای دور بالا؛ تا ۱۲۰ درجه.
- تاکونیت (TA): ترکیب لابیرنت و Vرینگ برای محیط خیلی آلوده، مثل معدن.
چطور سفارش بدهیم؟
کد بدنه را بگویید، مثل SNTD 3056، و اگر رولبرینگ و قطعه‌هایش را هم لازم دارید، رولبرینگ و نوع آب‌بند را از جدول بالا. بدنه با درپوش، پایه و پیچ‌های درپوش عرضه می‌شود. برای گریس‌کاری از وسط، رولبرینگ با پسوند W33 سفارش داده می‌شود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
