نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
SNTD 3064
یاتاقان دوتکه SNTD 3064 TIMKEN
- قطر داخل
- d300mm
- طول
- L830mm
- ارتفاع
- H2590mm
- مرکز به مرکز
- J710mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ تا ۱۸
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- SNTD 3064
- نوع
- یاتاقان دوتکه (SN)
- مرکز به مرکز
- 710 میلیمتر
- ارتفاع
- 590 میلیمتر
- قطر داخل
- 300 میلیمتر
- طول
- 830 میلیمتر
- رولبرینگ‌های قابل نصب
- 22252 22252K 23064K
- ارتفاع مرکز محور از کف (H)
- 300 میلیمتر
- وزن تقریبی
- 330.7 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) SNTD 3064 تیمکن (TIMKEN) با پایه‌ی چهار پیچ، برای محور 260، 320 میلیمتر؛ رولبرینگ بشکه‌ای 22252، 22252K، 23064K.
یاتاقان دوتکه SNTD 3064 تیمکن چیست؟
SNTD 3064 یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) TIMKEN است: بدنه‌ی دوتکه‌ای که درپوش و پایه‌اش جفت‌شده و شماره‌خورده‌اند و با پین روی هم می‌نشینند، با پایه‌ی چهار پیچ، و درونش یک رولبرینگ بشکه‌ای تیمکن. برای محور 300 میلیمتر ساخته شده است و بسته به رولبرینگ و بوش، روی محور 260، 320 میلیمتر هم می‌نشیند. چون بدنه دوتکه است، درپوش برداشته می‌شود و رولبرینگ زود بازدید و عوض می‌شود.
بدنه از چدن داکتیل (چدن نشکن) است، که به گفته‌ی تیمکن در برابر ضربه و خستگی از چدن خاکستری مقاوم‌تر است و بار بیشتری می‌گیرد؛ سری‌های 3000 و 3100 همیشه داکتیل‌اند. به گفته‌ی تیمکن ابعاد نصب آن، یعنی سوراخ پیچ‌ها، ارتفاع مرکز محور و قطر محور، طبق استاندارد ISO 113 است؛ پس جای پلامر بلاک‌های هم‌شماره‌ی سازنده‌های دیگر (مثل سری SN) می‌نشیند.
مشخصات فنی یاتاقان SNTD 3064
- قطر محور: 300 میلیمتر
- پهنای بدنه با آب‌بند دولبه یا Vرینگ (A): 350 میلیمتر
- پهنای پایه (A1): 310 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند لابیرنتی (A2): 362.5 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند تاکونیت (A3): 442 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز بلبرینگ از مرکز بدنه (C): 22 میلیمتر
- ارتفاع کل (H): 590 میلیمتر
- ارتفاع مرکز محور از کف (H1): 300 میلیمتر
- ضخامت پایه (H2): 110 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در طول (J): 710 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در پهنا (J1): 190 میلیمتر
- طول کل (L): 830 میلیمتر
- پهنای سوراخ پیچ (N): 42 میلیمتر
- طول سوراخ پیچ (N1): 50 میلیمتر
- پیچ پایه: M36
- وزن تقریبی: 330.7 کیلوگرم
رولبرینگ‌ها و قطعه‌هایی که در این بدنه می‌نشینند
هر ردیف یک رولبرینگ است با قطعه‌هایی که تیمکن برایش می‌گوید: رولبرینگ با سوراخ مخروطی (K) روی بوش آداپتور، و با سوراخ استوانه‌ای مستقیم روی محور. برای جای ثابت (fixed) دو رینگ تثبیت لازم است و برای جای آزاد (float) هیچ؛ درپوش انتها برای جایی است که سر محور در یاتاقان تمام می‌شود.
| رولبرینگ | قطر محور (میلیمتر) | بوش (آداپتور) | رینگ تثبیت | آب‌بندها: دولبه · Vرینگ · لابیرنتی · تاکونیت | درپوش انتها |
|---|---|---|---|---|---|
| 22252 | 260 | — | SR480X25.5 | — · — · LO64/280 · TA64/280 | EC64 |
| 22252K | 260 | — | SR480X25.5 | — · — · LO64/240 · TA64/240 | EC64 |
| 23064K | 320 | — | SR480X10 | — · — · LO64 · TA64 | EC64 |
کدام آب‌بند؟
سری‌های 500/600 و 200/300 چهار نوع آب‌بند دارند و سری‌های 3000 و 3100 دو نوع لابیرنتی و تاکونیت.
- دولبه (TSNG): رایج‌ترین آب‌بند برای کار عمومی در محیط با آلودگی متوسط، برای یاتاقان گریس‌کاری‌شده؛ از دمای ۴۰- تا ۱۰۰ درجه.
- Vرینگ (VR): همراه محور می‌چرخد و سطح محور زبرتر را هم تحمل می‌کند؛ برای گردوغبار ریز خوب است.
- لابیرنتی (LO): حلقه‌ی فلزی بی‌تماس، کم‌اصطکاک و برای دور بالا؛ تا ۱۲۰ درجه.
- تاکونیت (TA): ترکیب لابیرنت و Vرینگ برای محیط خیلی آلوده، مثل معدن.
چطور سفارش بدهیم؟
کد بدنه را بگویید، مثل SNTD 3064، و اگر رولبرینگ و قطعه‌هایش را هم لازم دارید، رولبرینگ و نوع آب‌بند را از جدول بالا. بدنه با درپوش، پایه و پیچ‌های درپوش عرضه می‌شود. برای گریس‌کاری از وسط، رولبرینگ با پسوند W33 سفارش داده می‌شود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
