نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
SNTD 3144
یاتاقان دوتکه SNTD 3144 TIMKEN
- قطر داخل
- d200mm
- طول
- L640mm
- ارتفاع
- H2434mm
- مرکز به مرکز
- J540mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ تا ۱۸
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- SNTD 3144
- نوع
- یاتاقان دوتکه (SN)
- مرکز به مرکز
- 540 میلیمتر
- ارتفاع
- 434 میلیمتر
- قطر داخل
- 200 میلیمتر
- طول
- 640 میلیمتر
- رولبرینگ‌های قابل نصب
- 23144K
- ارتفاع مرکز محور از کف (H)
- 220 میلیمتر
- وزن تقریبی
- 140 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) SNTD 3144 تیمکن (TIMKEN) با پایه‌ی چهار پیچ، برای محور 220 میلیمتر؛ رولبرینگ بشکه‌ای 23144K.
یاتاقان دوتکه SNTD 3144 تیمکن چیست؟
SNTD 3144 یاتاقان دوتکه (پلامر بلاک) TIMKEN است: بدنه‌ی دوتکه‌ای که درپوش و پایه‌اش جفت‌شده و شماره‌خورده‌اند و با پین روی هم می‌نشینند، با پایه‌ی چهار پیچ، و درونش یک رولبرینگ بشکه‌ای تیمکن. برای محور 200 میلیمتر ساخته شده است و بسته به رولبرینگ و بوش، روی محور 220 میلیمتر هم می‌نشیند. چون بدنه دوتکه است، درپوش برداشته می‌شود و رولبرینگ زود بازدید و عوض می‌شود.
بدنه از چدن داکتیل (چدن نشکن) است، که به گفته‌ی تیمکن در برابر ضربه و خستگی از چدن خاکستری مقاوم‌تر است و بار بیشتری می‌گیرد؛ سری‌های 3000 و 3100 همیشه داکتیل‌اند. به گفته‌ی تیمکن ابعاد نصب آن، یعنی سوراخ پیچ‌ها، ارتفاع مرکز محور و قطر محور، طبق استاندارد ISO 113 است؛ پس جای پلامر بلاک‌های هم‌شماره‌ی سازنده‌های دیگر (مثل سری SN) می‌نشیند.
مشخصات فنی یاتاقان SNTD 3144
- قطر محور: 200 میلیمتر
- پهنای بدنه با آب‌بند دولبه یا Vرینگ (A): 290 میلیمتر
- پهنای پایه (A1): 240 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند لابیرنتی (A2): 300.5 میلیمتر
- پهنای کل با آب‌بند تاکونیت (A3): 362.5 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز بلبرینگ از مرکز بدنه (C): 12 میلیمتر
- ارتفاع کل (H): 434 میلیمتر
- ارتفاع مرکز محور از کف (H1): 220 میلیمتر
- ضخامت پایه (H2): 90 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در طول (J): 540 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها در پهنا (J1): 140 میلیمتر
- طول کل (L): 640 میلیمتر
- پهنای سوراخ پیچ (N): 35 میلیمتر
- طول سوراخ پیچ (N1): 42 میلیمتر
- پیچ پایه: M30
- وزن تقریبی: 140 کیلوگرم
رولبرینگ‌ها و قطعه‌هایی که در این بدنه می‌نشینند
هر ردیف یک رولبرینگ است با قطعه‌هایی که تیمکن برایش می‌گوید: رولبرینگ با سوراخ مخروطی (K) روی بوش آداپتور، و با سوراخ استوانه‌ای مستقیم روی محور. برای جای ثابت (fixed) دو رینگ تثبیت لازم است و برای جای آزاد (float) هیچ؛ درپوش انتها برای جایی است که سر محور در یاتاقان تمام می‌شود.
| رولبرینگ | قطر محور (میلیمتر) | بوش (آداپتور) | رینگ تثبیت | آب‌بندها: دولبه · Vرینگ · لابیرنتی · تاکونیت | درپوش انتها |
|---|---|---|---|---|---|
| 23144K | 220 | — | SR370X10 | — · — · LO44 · TA44 | EC44 |
کدام آب‌بند؟
سری‌های 500/600 و 200/300 چهار نوع آب‌بند دارند و سری‌های 3000 و 3100 دو نوع لابیرنتی و تاکونیت.
- دولبه (TSNG): رایج‌ترین آب‌بند برای کار عمومی در محیط با آلودگی متوسط، برای یاتاقان گریس‌کاری‌شده؛ از دمای ۴۰- تا ۱۰۰ درجه.
- Vرینگ (VR): همراه محور می‌چرخد و سطح محور زبرتر را هم تحمل می‌کند؛ برای گردوغبار ریز خوب است.
- لابیرنتی (LO): حلقه‌ی فلزی بی‌تماس، کم‌اصطکاک و برای دور بالا؛ تا ۱۲۰ درجه.
- تاکونیت (TA): ترکیب لابیرنت و Vرینگ برای محیط خیلی آلوده، مثل معدن.
چطور سفارش بدهیم؟
کد بدنه را بگویید، مثل SNTD 3144، و اگر رولبرینگ و قطعه‌هایش را هم لازم دارید، رولبرینگ و نوع آب‌بند را از جدول بالا. بدنه با درپوش، پایه و پیچ‌های درپوش عرضه می‌شود. برای گریس‌کاری از وسط، رولبرینگ با پسوند W33 سفارش داده می‌شود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
