نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UKFL218+H2318
یاتاقان دو پیچ UKFL218+H2318 NACHI
- قطر داخل
- d80mm
- طول
- L320mm
- مرکز به مرکز
- J265mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UKFL218+H2318
- نوع
- یاتاقان دو پیچ (UCFL)
- مرکز به مرکز
- 265 میلیمتر
- قطر داخل
- 80 میلیمتر
- طول
- 320 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان
- UK218+H2318
- بار دینامیکی پایه (C)
- 95.5 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 71.4 کیلونیوتن
- وزن تقریبی
- 12.3 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
یاتاقان دو پیچ UKFL218+H2318 ناچی (NACHI) برای محور 80 میلیمتر، با بلبرینگ یاتاقان UK218+H2318 و بدنه‌ی FL218؛ بار دینامیکی 95.5 و استاتیکی 71.4 کیلونیوتن.
یاتاقان دو پیچ UKFL218+H2318 ناچی چیست؟
UKFL218+H2318 یاتاقان دو پیچ NACHI است: بدنه‌ی چدنی با فلنج لوزی و دو سوراخ پیچ، برای نصب روی دیواره. درون آن بلبرینگ یاتاقان UK218+H2318 برای محور 80 میلیمتر است، که سوراخ آن مخروطی (شیب ۱:۱۲) است و با بوش آداپتور روی محور سوار می‌شود: بوش با مهره‌اش در سوراخ بلبرینگ کشیده و روی محور سفت می‌شود. سطح بیرونی بلبرینگ و سطح داخلی بدنه کروی است، پس یاتاقان خودتنظیم است و ناهم‌راستایی محور را جبران می‌کند. بلبرینگ آب‌بندی و از کارخانه گریس‌کاری شده است، و به گفته‌ی NACHI هندسه‌اش همان بلبرینگ شیار عمیق است، پس بار مجاز و عمرش با آن برابر است.
بلبرینگ آن از سری 200 است.
مشخصات فنی یاتاقان UKFL218+H2318
- قطر محور: 80 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان: UK218+H2318
- شماره‌ی بدنه: FL218
- اندازه‌ی پیچ: M22
- گریس‌خور: PF1/8
- طول کل (H): 320 میلیمتر
- پهنای فلنج (L): 205 میلیمتر
- پهنای بدنه (A): 68 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها (J): 265 میلیمتر
- قطر سوراخ پیچ (N): 25 میلیمتر
- ضخامت فلنج (A1): 26 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز بلبرینگ از سطح نصب (A2): 40 میلیمتر
- پهنای کل از سطح نصب (A0): 82.5 میلیمتر
- پهنای بوش آداپتور (B1): 86 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 95.5 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 71.4 کیلونیوتن
- وزن تقریبی: 12.3 کیلوگرم
کدهای سفارش NACHI برای UKFL218+H2318
| نوع | کد سفارش NACHI |
|---|---|
| کد سفارش | UKFL218+H2318 |
| با درپوش چدنی و آب‌بند لاستیکی در دو طرف | CUKFL218C+H2318 |
| با درپوش چدنی، یک طرف درپوش انتهایی بسته | CUKFL218CE+H2318 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UKFL218+H2318. در شماره‌ی یاتاقان‌های NACHI، UK بلبرینگ با سوراخ مخروطی و بوش آداپتور و FL فلنج لوزی است؛ رقم‌های بعد سری و اندازه‌ی بلبرینگ است. بعد از شماره‌ی یاتاقان، شماره‌ی بوش آداپتور می‌آید (H2305) و قطر محور را تعیین می‌کند. پسوند لقی (مثل C3) و نشانه‌ی دمای بالا یا پایین (HR4، HR5، HR23، CR2A)، اگر لازم است، بعد از شماره می‌آید. نوع درپوش‌دار برای جای پرگردوغبار است: پسوند C یعنی درپوش با آب‌بند لاستیکی در دو طرف و E یعنی یک طرف درپوش انتهایی بسته (برای سر محور)؛ پیشوند C و پسوند C یا CE یعنی درپوش‌های چدنی. بلبرینگ یاتاقان UK218+H2318 جدا هم عرضه می‌شود.
نکته‌های نصب و نگه‌داری
- به گفته‌ی NACHI بلبرینگ استاندارد آب‌بند لاستیکی نیتریل (NBR) دارد، با گریس Alvania Grease 3 پر شده و برای دمای ۱۵- تا ۱۰۰+ درجه‌ی سانتی‌گراد است. برای دمای بالاتر نوع HR4 (تا ۱۲۰ درجه)، HR5 (تا ۲۰۰ درجه) و HR23 (تا ۲۳۰ درجه) و برای سرما نوع CR2A (از ۴۰- درجه) ساخته می‌شود، با گریس و آب‌بند خودشان.
- ناهم‌راستایی مجاز محور به گفته‌ی NACHI ±۱٫۵ تا ±۲٫۵ درجه است، چون گریس‌کاری آن را محدود می‌کند؛ بی‌گریس‌کاری هم بهتر است همین حد رعایت شود، و اگر لازم باشد تا حدود ±۵ درجه مجاز است. در نوع درپوش‌دار حد آن ±۱ تا ±۱٫۸ درجه است، چون درپوش به محور می‌رسد. هرچه ناهم‌راستایی کمتر باشد، آب‌بند بهتر کار می‌کند و یاتاقان کمتر گرم می‌شود.
- با بوش آداپتور، تلرانس محور h9 کافی است. مهره‌ی بوش را سفت کنید تا بوش در سوراخ مخروطی بلبرینگ گیر کند، و زبانه‌ی واشر را در شیار مهره خم کنید.
- جای بلبرینگ در بدنه‌ی چدنی با تلرانس H7 ساخته می‌شود و پینی روی رینگ بیرونی نمی‌گذارد بلبرینگ در بدنه بچرخد؛ برای بار چرخان روی رینگ بیرونی یا بار متغیر، NACHI جای J7 یا K7 را پیشنهاد می‌کند.
- بلبرینگ داخل بدنه را می‌شود عوض کرد: بدنه دوباره به کار می‌رود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
هم‌اندازه در برندهای دیگر
همین اندازه (80 × 320 × 265) را در این کالاها هم داریم:
