نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UKFL328+H2328
یاتاقان دو پیچ UKFL328+H2328 NACHI
- قطر داخل
- d125mm
- طول
- L600mm
- مرکز به مرکز
- J500mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UKFL328+H2328
- نوع
- یاتاقان دو پیچ (UCFL)
- مرکز به مرکز
- 500 میلیمتر
- قطر داخل
- 125 میلیمتر
- طول
- 600 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان
- UK328+H2328
- بار دینامیکی پایه (C)
- 255 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 246 کیلونیوتن
- وزن تقریبی
- 80 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
یاتاقان دو پیچ UKFL328+H2328 ناچی (NACHI) برای محور 125 میلیمتر، با بلبرینگ یاتاقان UK328+H2328 و بدنه‌ی FL328؛ بار دینامیکی 255 و استاتیکی 246 کیلونیوتن.
یاتاقان دو پیچ UKFL328+H2328 ناچی چیست؟
UKFL328+H2328 یاتاقان دو پیچ NACHI است: بدنه‌ی چدنی با فلنج لوزی و دو سوراخ پیچ، برای نصب روی دیواره. درون آن بلبرینگ یاتاقان UK328+H2328 برای محور 125 میلیمتر است، که سوراخ آن مخروطی (شیب ۱:۱۲) است و با بوش آداپتور روی محور سوار می‌شود: بوش با مهره‌اش در سوراخ بلبرینگ کشیده و روی محور سفت می‌شود. سطح بیرونی بلبرینگ و سطح داخلی بدنه کروی است، پس یاتاقان خودتنظیم است و ناهم‌راستایی محور را جبران می‌کند. بلبرینگ آب‌بندی و از کارخانه گریس‌کاری شده است، و به گفته‌ی NACHI هندسه‌اش همان بلبرینگ شیار عمیق است، پس بار مجاز و عمرش با آن برابر است.
بلبرینگ آن از سری 300 است: برای همان قطر محور، بلبرینگی بزرگ‌تر با بار مجاز بیشتر از سری 200.
مشخصات فنی یاتاقان UKFL328+H2328
- قطر محور: 125 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان: UK328+H2328
- شماره‌ی بدنه: FL328
- اندازه‌ی پیچ: M45
- گریس‌خور: PF1/8
- طول کل (H): 600 میلیمتر
- پهنای فلنج (L): 400 میلیمتر
- پهنای بدنه (A): 125 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها (J): 500 میلیمتر
- قطر سوراخ پیچ (N): 51 میلیمتر
- ضخامت فلنج (A1): 60 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز بلبرینگ از سطح نصب (A2): 75 میلیمتر
- پهنای کل از سطح نصب (A0): 148 میلیمتر
- پهنای بوش آداپتور (B1): 131 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 255 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 246 کیلونیوتن
- وزن تقریبی: 80 کیلوگرم
کدهای سفارش NACHI برای UKFL328+H2328
| نوع | کد سفارش NACHI |
|---|---|
| کد سفارش | UKFL328+H2328 |
| با درپوش چدنی و آب‌بند لاستیکی در دو طرف | CUKFL328C+H2328 |
| با درپوش چدنی، یک طرف درپوش انتهایی بسته | CUKFL328CE+H2328 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UKFL328+H2328. در شماره‌ی یاتاقان‌های NACHI، UK بلبرینگ با سوراخ مخروطی و بوش آداپتور و FL فلنج لوزی است؛ رقم‌های بعد سری و اندازه‌ی بلبرینگ است. بعد از شماره‌ی یاتاقان، شماره‌ی بوش آداپتور می‌آید (H2305) و قطر محور را تعیین می‌کند. پسوند لقی (مثل C3) و نشانه‌ی دمای بالا یا پایین (HR4، HR5، HR23، CR2A)، اگر لازم است، بعد از شماره می‌آید. نوع درپوش‌دار برای جای پرگردوغبار است: پسوند C یعنی درپوش با آب‌بند لاستیکی در دو طرف و E یعنی یک طرف درپوش انتهایی بسته (برای سر محور)؛ پیشوند C و پسوند C یا CE یعنی درپوش‌های چدنی. بلبرینگ یاتاقان UK328+H2328 جدا هم عرضه می‌شود.
نکته‌های نصب و نگه‌داری
- به گفته‌ی NACHI بلبرینگ استاندارد آب‌بند لاستیکی نیتریل (NBR) دارد، با گریس Alvania Grease 3 پر شده و برای دمای ۱۵- تا ۱۰۰+ درجه‌ی سانتی‌گراد است. برای دمای بالاتر نوع HR4 (تا ۱۲۰ درجه)، HR5 (تا ۲۰۰ درجه) و HR23 (تا ۲۳۰ درجه) و برای سرما نوع CR2A (از ۴۰- درجه) ساخته می‌شود، با گریس و آب‌بند خودشان.
- ناهم‌راستایی مجاز محور به گفته‌ی NACHI ±۱٫۵ تا ±۲٫۵ درجه است، چون گریس‌کاری آن را محدود می‌کند؛ بی‌گریس‌کاری هم بهتر است همین حد رعایت شود، و اگر لازم باشد تا حدود ±۵ درجه مجاز است. در نوع درپوش‌دار حد آن ±۱ تا ±۱٫۸ درجه است، چون درپوش به محور می‌رسد. هرچه ناهم‌راستایی کمتر باشد، آب‌بند بهتر کار می‌کند و یاتاقان کمتر گرم می‌شود.
- با بوش آداپتور، تلرانس محور h9 کافی است. مهره‌ی بوش را سفت کنید تا بوش در سوراخ مخروطی بلبرینگ گیر کند، و زبانه‌ی واشر را در شیار مهره خم کنید.
- جای بلبرینگ در بدنه‌ی چدنی با تلرانس H7 ساخته می‌شود و پینی روی رینگ بیرونی نمی‌گذارد بلبرینگ در بدنه بچرخد؛ برای بار چرخان روی رینگ بیرونی یا بار متغیر، NACHI جای J7 یا K7 را پیشنهاد می‌کند.
- بلبرینگ داخل بدنه را می‌شود عوض کرد: بدنه دوباره به کار می‌رود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
هم‌اندازه در برندهای دیگر
همین اندازه (125 × 600 × 500) را در این کالاها هم داریم:
