نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UCFC218
یاتاقان فلنجی گرد UCFC218 NTN
- قطر داخل
- d90mm
- طول
- L265mm
- مرکز به مرکز
- J220mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UCFC218
- نوع
- یاتاقان فلنجی گرد (UCFC)
- مرکز به مرکز
- 220 میلیمتر
- قطر داخل
- 90 میلیمتر
- طول
- 265 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان
- UC218
- بار دینامیکی پایه (C)
- 96 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 71.5 کیلونیوتن
کاتالوگ سازنده
-
کاتالوگ یاتاقان NTN
PDF
۳۷۶ صفحه ۲۴ مگابایت
مشاهده
کاتالوگ یاتاقان NTN (در زبانه‌ی تازه)
درباره‌ی این کالا
یاتاقان فلنجی گرد UCFC218 ان تی ان (NTN) برای محور 90 میلیمتر، با بلبرینگ یاتاقان UC218 و بدنه‌ی FC218D1؛ بار دینامیکی 96 و استاتیکی 71.5 کیلونیوتن.
یاتاقان فلنجی گرد UCFC218 ان تی ان چیست؟
UCFC218 یاتاقان فلنجی گرد NTN است: بدنه‌ی چدنی با فلنج گرد، چهار سوراخ پیچ و زائده‌ی راهنما (spigot) پشت فلنج که در سوراخ دیواره جا می‌خورد تا یاتاقان دقیق سر جایش بنشیند. درون آن بلبرینگ یاتاقان UC218 برای محور 90 میلیمتر است، که رینگ داخلی آن پهن است و با دو پیچ تنظیم که ۱۲۰ درجه از هم فاصله دارند روی محور بسته می‌شود. سطح بیرونی بلبرینگ و سطح داخلی بدنه کروی است، پس یاتاقان خودتنظیم است و ناهم‌راستایی محور را جبران می‌کند. بلبرینگ آب‌بندی و از کارخانه گریس‌کاری شده است.
این یاتاقان از سری 200 است، که NTN آن را سری سبک (Light) می‌نامد.
مشخصات فنی یاتاقان UCFC218
- قطر محور: 90 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان: UC218
- شماره‌ی بدنه: FC218D1
- اندازه‌ی پیچ: M20
- قطر فلنج (L): 265 میلیمتر
- قطر دایره‌ی سوراخ پیچ‌ها (J): 220 میلیمتر
- فاصله‌ی دو سوراخ پیچ کنار هم (J1): 155.6 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز بلبرینگ از لبه‌ی بدنه (A2): 22 میلیمتر
- قطر سوراخ پیچ (N): 23 میلیمتر
- پهنای زائده‌ی راهنما (A3): 18 میلیمتر
- ضخامت فلنج (A1): 50 میلیمتر
- پهنای بدنه (A): 68 میلیمتر
- قطر زائده‌ی راهنما (H3): 190 میلیمتر
- پهنای کل از سطح نصب (A0): 96.3 میلیمتر
- پهنای رینگ داخلی بلبرینگ (B): 96 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز ساچمه‌ها از لبه‌ی رینگ داخلی (S): 39.7 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 96 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 71.5 کیلونیوتن
- دور حد بلبرینگ در جدول NTN: 1700 دور در دقیقه
- گشتاور سفت کردن پیچ تنظیم (M12×1.5×13): 29.4 نیوتن‌متر
کدهای سفارش NTN برای UCFC218
| نوع | کد سفارش NTN |
|---|---|
| با گریس‌خور (D1) | UCFC218D1 |
| بی‌نیاز از گریس‌کاری | UCFC218 |
| با درپوش چدنی، انتهای باز | C-UCFC218D1 |
| با درپوش چدنی، انتهای بسته | CM-UCFC218D1 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UCFC218D1. در شماره‌ی یاتاقان‌های NTN، UC بلبرینگ با پیچ تنظیم و رینگ داخلی پهن، FC فلنج گرد با زائده‌ی راهنما است؛ رقم بعد سری (2، 3 یا X) و دو رقم آخر اندازه‌ی بلبرینگ. سه رقم بعد از خط تیره، اگر هست، قطر محور اینچی است: رقم اول اینچ کامل و دو رقم بعد شانزدهم اینچ (013 یعنی ۱۳/۱۶ اینچ و 100 یعنی ۱ اینچ)؛ بدون آن محور میلی‌متری است. پسوند D1 یعنی یاتاقان گریس‌خور دارد؛ بدون آن، بی‌نیاز از گریس‌کاری است. بلبرینگ یاتاقان UC218 جدا هم عرضه می‌شود.
نکته‌های نصب و نگه‌داری
- بلبرینگ در کارخانه با گریس لیتیومی مرغوب پر شده است (یک‌سوم تا نیمی از فضای داخل بلبرینگ)؛ به گفته‌ی NTN در بیشتر شرایط کاری به گریس‌کاری دوباره نیاز ندارد.
- در دمای بالا، یا جایی که آب یا گردوغبار زیاد است، نوع گریس‌خوردار (D1) را دوباره گریس بزنید: NTN گریس‌کاری را در حال کار دستگاه و با فشار ۱ تا ۲ مگاپاسکال پیشنهاد می‌کند و می‌گوید همان نوع گریس را به کار ببرید.
- نوع درپوش‌دار برای جای پرگردوغبار است: درپوش فولادی پرسی (S) یا چدنی (C)، با انتهای باز برای محوری که از آن می‌گذرد یا انتهای بسته (SM، CM) برای سر محور.
- به گفته‌ی NTN بیشترین دور مجاز یاتاقان با آب‌بند تماسی ۱۲۰۰۰۰ تقسیم بر قطر سوراخ بلبرینگ (میلیمتر) است؛ برای دور بیشتر، جا زدن سفت یا با لقی نزدیک به صفر روی محور را پیشنهاد می‌کند.
- پیچ‌های تنظیم را یکنواخت و با گشتاور توصیه‌شده سفت کنید. اگر لقی میان محور و رینگ داخلی کم است، NTN پیشنهاد می‌کند جای نوک پیچ روی محور ۰٫۲ تا ۰٫۵ میلیمتر صاف شود تا پیاده کردن یاتاقان آسان بماند.
- بلبرینگ داخل بدنه را می‌شود عوض کرد: بدنه دوباره به کار می‌رود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
هم‌اندازه در برندهای دیگر
همین اندازه (90 × 265 × 220) را در این کالاها هم داریم:
