نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UCFS311
یاتاقان چهار پیچ UCFS311 NTN
- قطر داخل
- d55mm
- طول
- L185mm
- مرکز به مرکز
- J140mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UCFS311
- نوع
- یاتاقان چهار پیچ (UCF)
- مرکز به مرکز
- 140 میلیمتر
- قطر داخل
- 55 میلیمتر
- طول
- 185 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان
- UC311
- بار دینامیکی پایه (C)
- 71.5 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 45 کیلونیوتن
کاتالوگ سازنده
-
کاتالوگ یاتاقان NTN
PDF
۳۷۶ صفحه ۲۴ مگابایت
مشاهده
کاتالوگ یاتاقان NTN (در زبانه‌ی تازه)
درباره‌ی این کالا
یاتاقان چهار پیچ UCFS311 ان تی ان (NTN) برای محور 55 میلیمتر، با بلبرینگ یاتاقان UC311 و بدنه‌ی FS311D1؛ بار دینامیکی 71.5 و استاتیکی 45 کیلونیوتن.
یاتاقان چهار پیچ UCFS311 ان تی ان چیست؟
UCFS311 یاتاقان چهار پیچ NTN است: بدنه‌ی چدنی با فلنج چهارگوش، چهار سوراخ پیچ و زائده‌ی راهنما (spigot) پشت فلنج که در سوراخ دیواره جا می‌خورد تا یاتاقان دقیق سر جایش بنشیند. درون آن بلبرینگ یاتاقان UC311 برای محور 55 میلیمتر است، که رینگ داخلی آن پهن است و با دو پیچ تنظیم که ۱۲۰ درجه از هم فاصله دارند روی محور بسته می‌شود. سطح بیرونی بلبرینگ و سطح داخلی بدنه کروی است، پس یاتاقان خودتنظیم است و ناهم‌راستایی محور را جبران می‌کند. بلبرینگ آب‌بندی و از کارخانه گریس‌کاری شده است.
این یاتاقان از سری 300 است، که NTN آن را سری سنگین (Heavy) می‌نامد: برای همان قطر محور، بلبرینگ آن از سری 200 بزرگ‌تر است.
مشخصات فنی یاتاقان UCFS311
- قطر محور: 55 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان: UC311
- شماره‌ی بدنه: FS311D1
- اندازه‌ی پیچ: M20
- طول ضلع فلنج (L): 185 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها (J): 140 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز بلبرینگ از لبه‌ی بدنه (A2): 17 میلیمتر
- قطر سوراخ پیچ (N): 23 میلیمتر
- پهنای زائده‌ی راهنما (A3): 13 میلیمتر
- ضخامت فلنج (A1): 20 میلیمتر
- پهنای بدنه (A): 52 میلیمتر
- قطر زائده‌ی راهنما (H3): 150 میلیمتر
- پهنای کل از سطح نصب (A0): 71 میلیمتر
- پهنای رینگ داخلی بلبرینگ (B): 66 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز ساچمه‌ها از لبه‌ی رینگ داخلی (S): 25 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 71.5 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 45 کیلونیوتن
- دور حد بلبرینگ در جدول NTN: 2600 دور در دقیقه
- گشتاور سفت کردن پیچ تنظیم (M12×1.5×13): 29.4 نیوتن‌متر
کدهای سفارش NTN برای UCFS311
| نوع | کد سفارش NTN |
|---|---|
| با گریس‌خور (D1) | UCFS311D1 |
| بی‌نیاز از گریس‌کاری | UCFS311 |
| با درپوش چدنی، انتهای باز | C-UCFS311D1 |
| با درپوش چدنی، انتهای بسته | CM-UCFS311D1 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UCFS311D1. در شماره‌ی یاتاقان‌های NTN، UC بلبرینگ با پیچ تنظیم و رینگ داخلی پهن، FS فلنج چهارگوش با زائده‌ی راهنما است؛ رقم بعد سری (2، 3 یا X) و دو رقم آخر اندازه‌ی بلبرینگ. سه رقم بعد از خط تیره، اگر هست، قطر محور اینچی است: رقم اول اینچ کامل و دو رقم بعد شانزدهم اینچ (013 یعنی ۱۳/۱۶ اینچ و 100 یعنی ۱ اینچ)؛ بدون آن محور میلی‌متری است. پسوند D1 یعنی یاتاقان گریس‌خور دارد؛ بدون آن، بی‌نیاز از گریس‌کاری است. بلبرینگ یاتاقان UC311 جدا هم عرضه می‌شود.
نکته‌های نصب و نگه‌داری
- بلبرینگ در کارخانه با گریس لیتیومی مرغوب پر شده است (یک‌سوم تا نیمی از فضای داخل بلبرینگ)؛ به گفته‌ی NTN در بیشتر شرایط کاری به گریس‌کاری دوباره نیاز ندارد.
- در دمای بالا، یا جایی که آب یا گردوغبار زیاد است، نوع گریس‌خوردار (D1) را دوباره گریس بزنید: NTN گریس‌کاری را در حال کار دستگاه و با فشار ۱ تا ۲ مگاپاسکال پیشنهاد می‌کند و می‌گوید همان نوع گریس را به کار ببرید.
- نوع درپوش‌دار برای جای پرگردوغبار است: درپوش فولادی پرسی (S) یا چدنی (C)، با انتهای باز برای محوری که از آن می‌گذرد یا انتهای بسته (SM، CM) برای سر محور.
- به گفته‌ی NTN بیشترین دور مجاز یاتاقان با آب‌بند تماسی ۱۲۰۰۰۰ تقسیم بر قطر سوراخ بلبرینگ (میلیمتر) است؛ برای دور بیشتر، جا زدن سفت یا با لقی نزدیک به صفر روی محور را پیشنهاد می‌کند.
- پیچ‌های تنظیم را یکنواخت و با گشتاور توصیه‌شده سفت کنید. اگر لقی میان محور و رینگ داخلی کم است، NTN پیشنهاد می‌کند جای نوک پیچ روی محور ۰٫۲ تا ۰٫۵ میلیمتر صاف شود تا پیاده کردن یاتاقان آسان بماند.
- بلبرینگ داخل بدنه را می‌شود عوض کرد: بدنه دوباره به کار می‌رود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
هم‌اندازه در برندهای دیگر
همین اندازه (55 × 185 × 140) را در این کالاها هم داریم:
