نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UKF206+HS2306
یاتاقان چهار پیچ UKF206+HS2306 NTN
- قطر داخل
- d22.23mm
- طول
- L108mm
- مرکز به مرکز
- J83mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UKF206+HS2306
- نوع
- یاتاقان چهار پیچ (UCF)
- مرکز به مرکز
- 83 میلیمتر
- قطر داخل
- 22.23 میلیمتر
- طول
- 108 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان
- UK206+HS2306
- بار دینامیکی پایه (C)
- 19.5 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 11.3 کیلونیوتن
- وزن تقریبی
- 1.09 کیلوگرم
کاتالوگ سازنده
-
کاتالوگ یاتاقان NTN
PDF
۳۷۶ صفحه ۲۴ مگابایت
مشاهده
کاتالوگ یاتاقان NTN (در زبانه‌ی تازه)
درباره‌ی این کالا
یاتاقان چهار پیچ UKF206+HS2306 ان تی ان (NTN) برای محور 7/8 اینچ (22.23 میلیمتر)، با بلبرینگ یاتاقان UK206+HS2306 و بدنه‌ی F206D1؛ بار دینامیکی 19.5 و استاتیکی 11.3 کیلونیوتن.
یاتاقان چهار پیچ UKF206+HS2306 ان تی ان چیست؟
UKF206+HS2306 یاتاقان چهار پیچ NTN است: بدنه‌ی چدنی با فلنج چهارگوش و چهار سوراخ پیچ، برای نصب روی دیواره. درون آن بلبرینگ یاتاقان UK206+HS2306 برای محور 7/8 اینچ (22.23 میلیمتر) است، که سوراخ آن مخروطی (شیب ۱:۱۲) است و با بوش آداپتور روی محور سوار می‌شود: بوش با مهره‌اش در سوراخ بلبرینگ کشیده و روی محور سفت می‌شود. سطح بیرونی بلبرینگ و سطح داخلی بدنه کروی است، پس یاتاقان خودتنظیم است و ناهم‌راستایی محور را جبران می‌کند. بلبرینگ آب‌بندی و از کارخانه گریس‌کاری شده است.
این یاتاقان از سری 200 است، که NTN آن را سری سبک (Light) می‌نامد.
مشخصات فنی یاتاقان UKF206+HS2306
- قطر محور: 7/8 اینچ (22.23 میلیمتر)
- بلبرینگ یاتاقان: UK206+HS2306
- شماره‌ی بدنه: F206D1
- طول ضلع فلنج (L): 108 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها (J): 83 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز بلبرینگ از لبه‌ی بدنه (A2): 18 میلیمتر
- ضخامت فلنج (A1): 13 میلیمتر
- پهنای بدنه (A): 31 میلیمتر
- قطر سوراخ پیچ (N): 12 میلیمتر
- پهنای کل از سطح نصب (A0): 39 میلیمتر
- پهنای بوش آداپتور (B1): 38 میلیمتر
- کمترین قطر جای خالی سطح نصب برای مهره‌ی بوش (F): 36 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 19.5 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 11.3 کیلونیوتن
- دور حد بلبرینگ در جدول NTN: 4900 دور در دقیقه
- وزن تقریبی: 1.09 کیلوگرم (2.4 پوند)
کدهای سفارش NTN برای UKF206+HS2306
| نوع | کد سفارش NTN |
|---|---|
| با گریس‌خور (D1) | UKF206D1 ; HS2306 |
| بی‌نیاز از گریس‌کاری | UKF206 ; HS2306 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UKF206D1 ; HS2306. در شماره‌ی یاتاقان‌های NTN، UK بلبرینگ با سوراخ مخروطی و بوش آداپتور، F فلنج چهارگوش است؛ رقم بعد سری (2، 3 یا X) و دو رقم آخر اندازه‌ی بلبرینگ. بعد از شماره‌ی یاتاقان، شماره‌ی بوش آداپتور می‌آید و قطر محور را تعیین می‌کند: H برای محور میلی‌متری، و HE، HS و HA برای محور اینچی؛ پسوند X یعنی بوش با شیار باریک و Y یعنی رزوه‌ی غیراستاندارد بوش. پسوند D1 یعنی یاتاقان گریس‌خور دارد؛ بدون آن، بی‌نیاز از گریس‌کاری است. بلبرینگ یاتاقان UK206+HS2306 جدا هم عرضه می‌شود.
نکته‌های نصب و نگه‌داری
- بلبرینگ در کارخانه با گریس لیتیومی مرغوب پر شده است (یک‌سوم تا نیمی از فضای داخل بلبرینگ)؛ به گفته‌ی NTN در بیشتر شرایط کاری به گریس‌کاری دوباره نیاز ندارد.
- در دمای بالا، یا جایی که آب یا گردوغبار زیاد است، نوع گریس‌خوردار (D1) را دوباره گریس بزنید: NTN گریس‌کاری را در حال کار دستگاه و با فشار ۱ تا ۲ مگاپاسکال پیشنهاد می‌کند و می‌گوید همان نوع گریس را به کار ببرید.
- به گفته‌ی NTN بیشترین دور مجاز یاتاقان با آب‌بند تماسی ۱۲۰۰۰۰ تقسیم بر قطر سوراخ بلبرینگ (میلیمتر) است؛ برای دور بیشتر، جا زدن سفت یا با لقی نزدیک به صفر روی محور را پیشنهاد می‌کند.
- مهره‌ی بوش را با دست سفت کنید، بعد با ضربه ۶۰ تا ۹۰ درجه بچرخانید و زبانه‌ی واشر را در شیار مهره خم کنید؛ به گفته‌ی NTN سفت‌کردن بیش از اندازه رینگ داخلی را تغییر شکل می‌دهد. با بوش آداپتور، محور با تلرانس h9 کافی است.
- بلبرینگ داخل بدنه را می‌شود عوض کرد: بدنه دوباره به کار می‌رود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
هم‌اندازه در برندهای دیگر
همین اندازه (22.23 × 108 × 83) را در این کالاها هم داریم:
