ساعت پاسخگویی ۹ صبح تا ۶ عصر ۹ صبح تا ۶ عصر ۰۹۱۲۴۶۴۶۴۷۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱

NAT211-34E

یاتاقان کشویی NAT211-34E FYH

قطر داخل
d53.975mm
همه‌ی مشخصات فنی
موجود در انبار محرک چرخش اصل و با ضمانت ارسال با پست پیشتاز

قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید

شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر

برگه‌ی مشخصات

کد فنی
NAT211-34E
نوع
یاتاقان کشویی (UCT)
ارتفاع
146 میلیمتر
قطر داخل
53.975 میلیمتر
طول
171 میلیمتر
بلبرینگ یاتاقان
NA211-34
بار دینامیکی پایه (C)
43.4 کیلونیوتن
بار استاتیکی پایه (C0)
29.4 کیلونیوتن
وزن تقریبی
4.28 کیلوگرم

کاتالوگ سازنده

جدول ابعاد یاتاقان کشویی

درباره‌ی این کالا

یاتاقان کشویی NAT211-34E اف وای اچ (FYH) برای محور 2 1/8 اینچ (53.975 میلی‌متر)، با بلبرینگ یاتاقان NA211-34 و بدنه‌ی T211E؛ بار دینامیکی 43.4 و استاتیکی 29.4 کیلونیوتن.

یاتاقان کشویی NAT211-34E اف وای اچ چیست؟

NAT211-34E یاتاقان کشویی FYH است: بدنه‌ی چدنی کشویی با شیار پهن، که در قاب کشش کناری جابه‌جا می‌شود؛ برای تنظیم جای محور یا کشیدن تسمه. درون آن بلبرینگ یاتاقان NA211-34 برای محور 2 1/8 اینچ (53.975 میلی‌متر) است، که رینگ داخلی آن پهن است و با رینگ قفل خارج از مرکز روی محور بسته می‌شود که با چرخش محور سفت‌تر می‌شود؛ FYH آن را برای چرخش یک‌طرفه می‌داند. سطح بیرونی بلبرینگ و جای آن در بدنه کروی است، پس یاتاقان ناهم‌راستایی محور را جبران می‌کند: به گفته‌ی FYH تا ۳ درجه، و در یاتاقان با درپوش تا ۱ درجه. بلبرینگ آب‌بند لاستیکی و اسلینگر فلزی دارد و از کارخانه با گریس FYH پر شده است.

بلبرینگ آن از سری 2 است، که FYH آن را سری بار معمولی (Normal duty) می‌نامد.

مشخصات فنی یاتاقان NAT211-34E

  • قطر محور: 2 1/8 اینچ (53.975 میلی‌متر)
  • بلبرینگ یاتاقان: NA211-34
  • شماره‌ی بدنه: T211E
  • گریس‌خور: B-R1/8
  • پهنای بدنه (A): 64 میلی‌متر
  • پهنای شیار راهنما (A1): 27 میلی‌متر
  • پهنای پایه‌ی راهنما (A2): 38 میلی‌متر
  • ارتفاع کل (H): 146 میلی‌متر
  • ارتفاع میان شیارهای راهنما (H1): 130.17 میلی‌متر
  • ارتفاع سر پیچ‌خور بدنه (H2): 102 میلی‌متر
  • طول کل (L): 171 میلی‌متر
  • فاصله‌ی مرکز محور از سر بدنه (L1): 106 میلی‌متر
  • ضخامت دیواره‌ی سر بدنه (L2): 19 میلی‌متر
  • طول شیار راهنما (L3): 95 میلی‌متر
  • قطر سوراخ پیچ کشش (N): 35 میلی‌متر
  • پهنای دهانه‌ی سر (N1): 25 میلی‌متر
  • ارتفاع دهانه‌ی سر (N2): 64 میلی‌متر
  • پهنای رینگ داخلی با رینگ قفل (B1): 71.4 میلی‌متر
  • فاصله‌ی مرکز ساچمه‌ها از لبه‌ی رینگ داخلی (S): 27.8 میلی‌متر
  • بار دینامیکی پایه (Cr): 43.4 کیلونیوتن
  • بار استاتیکی پایه (C0r): 29.4 کیلونیوتن
  • سرعت مجاز در جدول FYH: 2500 دور در دقیقه
  • وزن تقریبی: 4.28 کیلوگرم

کدهای سفارش FYH برای NAT211-34E

نوعکد سفارش FYH
شماره‌ی یاتاقانNAT211-34E
بلبرینگ یاتاقان جداNA211-34

چطور سفارش بدهیم؟

کد کامل را بگویید، مثل NAT211-34E. در شماره‌ی یاتاقان‌های FYH، NA بلبرینگ با رینگ قفل خارج از مرکز و T بدنه‌ی کشویی از نوع E است؛ رقم بعد سری بلبرینگ است (0، 2، X یا 3) و دو رقم آخر کد قطر سوراخ بلبرینگ (00 یعنی ۱۰، 01 یعنی ۱۲، 02 یعنی ۱۵ و 03 یعنی ۱۷ میلی‌متر، و از 04 به بعد ضرب در ۵ میلی‌متر). عدد بعد از خط تیره قطر محور اینچی است به شانزدهم اینچ (16 یعنی ۱ اینچ). حرف E بعد از شماره، بدنه‌ی نوع E را نشان می‌دهد. در کد سفارش FYH، حرف J بعد از شماره یعنی جای کروی بلبرینگ در بدنه با کلاس تلرانس J7 ساخته شده است (FYH آن را برای قطر بیش از ۱۲۰ میلی‌متر نمی‌نویسد). بلبرینگ یاتاقان <span dir="ltr">NA211-34</span> جدا هم عرضه می‌شود.

نکته‌های نصب و نگه‌داری

  • پیش از نصب استحکام و صاف بودن سطح نصب و تلرانس محور را بررسی کنید و محور را از نظر خمیدگی و پلیسه ببینید. یاتاقان را با چکش روی محور نکوبید: به گفته‌ی FYH ضربه به رینگ داخلی اسلینگرها را جابه‌جا می‌کند.
  • رینگ قفل خارج از مرکز را روی بخش خارج از مرکز رینگ داخلی بگذارید، در جهت چرخش محور بچرخانید و پیچ آن را با گشتاور توصیه‌شده سفت کنید. FYH برای رسیدن به بیشترین دور، تلرانس h5 یا j5 را برای محور پیشنهاد می‌کند.
  • بلبرینگ از کارخانه گریس‌کاری شده و هنگام نصب گریس نمی‌خواهد؛ در جای بسیار مرطوب، پرگردوغبار یا داغ، FYH گریس‌کاری در فاصله‌های منظم را پیشنهاد می‌کند.
  • سرعت مجاز یاتاقان با درپوش، به گفته‌ی FYH، ۸۰ درصد عدد جدول است.
  • بلبرینگ طبق JIS B 1558 و بدنه طبق JIS B 1559 ساخته می‌شود.

کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.

هم‌اندازه در برندهای دیگر

همین اندازه (53.975) را در این کالاها هم داریم: