نقشهی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UCT319
یاتاقان کشویی UCT319 FYH
- قطر داخل
- d95mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شمارههای دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنجشنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگهی مشخصات
- کد فنی
- UCT319
- نوع
- یاتاقان کشویی (UCT)
- ارتفاع
- 270 میلیمتر
- قطر داخل
- 95 میلیمتر
- طول
- 322 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان
- UC319
- بار دینامیکی پایه (C)
- 153 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 119 کیلونیوتن
- وزن تقریبی
- 24.9 کیلوگرم
کاتالوگ سازنده
-
کاتالوگ یاتاقان FYH
PDF
۲۲۶ صفحه ۷ مگابایت
مشاهده کاتالوگ یاتاقان FYH (در زبانهی تازه)
دربارهی این کالا
یاتاقان کشویی UCT319 اف وای اچ (FYH) برای محور 95 میلیمتر، با بلبرینگ یاتاقان UC319 و بدنهی T319؛ بار دینامیکی 153 و استاتیکی 119 کیلونیوتن.
یاتاقان کشویی UCT319 اف وای اچ چیست؟
UCT319 یاتاقان کشویی FYH است: بدنهی چدنی کشویی با شیار پهن، که در قاب کشش کناری جابهجا میشود؛ برای تنظیم جای محور یا کشیدن تسمه. درون آن بلبرینگ یاتاقان UC319 برای محور 95 میلیمتر است، که رینگ داخلی آن پهن است و با دو پیچ تنظیم Bullet Point که ۱۲۰ درجه از هم فاصله دارند روی محور بسته میشود. سطح بیرونی بلبرینگ و جای آن در بدنه کروی است، پس یاتاقان ناهمراستایی محور را جبران میکند: به گفتهی FYH تا ۳ درجه، و در یاتاقان با درپوش تا ۱ درجه. بلبرینگ آببند لاستیکی و اسلینگر فلزی دارد و از کارخانه با گریس FYH پر شده است.
بلبرینگ آن از سری 3 است، که FYH آن را سری بار سنگین (Heavy duty) مینامد: برای همان قطر محور، بلبرینگی بزرگتر با بار مجاز بیشتر.
مشخصات فنی یاتاقان UCT319
- قطر محور: 95 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان: UC319
- شمارهی بدنه: T319
- گریسخور: B-R1/8
- پهنای بدنه (A): 110 میلیمتر
- پهنای شیار راهنما (A1): 35 میلیمتر
- پهنای پایهی راهنما (A2): 72 میلیمتر
- ارتفاع کل (H): 270 میلیمتر
- ارتفاع میان شیارهای راهنما (H1): 240 میلیمتر
- ارتفاع سر پیچخور بدنه (H2): 165 میلیمتر
- طول کل (L): 322 میلیمتر
- فاصلهی مرکز محور از سر بدنه (L1): 197 میلیمتر
- ضخامت دیوارهی سر بدنه (L2): 31 میلیمتر
- طول شیار راهنما (L3): 180 میلیمتر
- قطر سوراخ پیچ کشش (N): 57 میلیمتر
- پهنای دهانهی سر (N1): 46 میلیمتر
- ارتفاع دهانهی سر (N2): 106 میلیمتر
- پهنای رینگ داخلی بلبرینگ (B): 103 میلیمتر
- فاصلهی مرکز ساچمهها از لبهی رینگ داخلی (S): 41 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 153 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 119 کیلونیوتن
- سرعت مجاز در جدول FYH: 1400 دور در دقیقه
- سرعت مجاز با آببند سهلبه (L3): 310 دور در دقیقه
- وزن تقریبی: 24.9 کیلوگرم
کدهای سفارش FYH برای UCT319
| نوع | کد سفارش FYH |
|---|---|
| شمارهی یاتاقان | UCT319 |
| با آببند سهلبه (L3) | UCT319L3 |
| بلبرینگ یاتاقان جدا | UC319 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UCT319. در شمارهی یاتاقانهای FYH، UC بلبرینگ با پیچ تنظیم و رینگ داخلی پهن و T بدنهی کشویی است؛ رقم بعد سری بلبرینگ است (0، 2، X یا 3) و دو رقم آخر کد قطر سوراخ بلبرینگ (00 یعنی ۱۰، 01 یعنی ۱۲، 02 یعنی ۱۵ و 03 یعنی ۱۷ میلیمتر، و از 04 به بعد ضرب در ۵ میلیمتر). در کد سفارش FYH، حرف J بعد از شماره یعنی جای کروی بلبرینگ در بدنه با کلاس تلرانس J7 ساخته شده است (FYH آن را برای قطر بیش از ۱۲۰ میلیمتر نمینویسد). پسوند L3 یعنی آببند سهلبه (در 201 تا 205، L2 یعنی دولبه). بلبرینگ یاتاقان <span dir="ltr">UC319</span> جدا هم عرضه میشود.
نکتههای نصب و نگهداری
- پیش از نصب استحکام و صاف بودن سطح نصب و تلرانس محور را بررسی کنید و محور را از نظر خمیدگی و پلیسه ببینید. یاتاقان را با چکش روی محور نکوبید: به گفتهی FYH ضربه به رینگ داخلی اسلینگرها را جابهجا میکند.
- تلرانس محور برای بلبرینگ با پیچ تنظیم به گفتهی FYH به dn بستگی دارد (قطر سوراخ بلبرینگ به میلیمتر ضرب در دور در دقیقه): h8 تا 60000، h7 تا 100000، h6 تا 120000 و j6 بالاتر از آن؛ برای بار سنگین (Pr/Cr بیش از 0.12)، لرزش یا ضربه، تلرانس تنگتر k6، k7 یا m6.
- پیچهای تنظیم را با گشتاور توصیهشدهی FYH سفت کنید. اگر لقی میان رینگ داخلی و محور کم است، FYH میگوید جای نوک پیچ روی محور تخت شود تا بیرون آوردن محور آسان بماند.
- بلبرینگ از کارخانه گریسکاری شده و هنگام نصب گریس نمیخواهد؛ در جای بسیار مرطوب، پرگردوغبار یا داغ، FYH گریسکاری در فاصلههای منظم را پیشنهاد میکند.
- سرعت مجاز یاتاقان با درپوش، به گفتهی FYH، ۸۰ درصد عدد جدول است.
- بلبرینگ طبق JIS B 1558 و بدنه طبق JIS B 1559 ساخته میشود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
هماندازه در برندهای دیگر
همین اندازه (95) را در این کالاها هم داریم:


