نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UKT305+H2305
یاتاقان کشویی UKT305+H2305 NACHI
- قطر داخل
- d20mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UKT305+H2305
- نوع
- یاتاقان کشویی (UCT)
- ارتفاع
- 89 میلیمتر
- قطر داخل
- 20 میلیمتر
- طول
- 122 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان
- UK305+H2305
- بار دینامیکی پایه (C)
- 21.3 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 10.9 کیلونیوتن
- وزن تقریبی
- 1.4 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
یاتاقان کشویی UKT305+H2305 ناچی (NACHI) برای محور 20 میلیمتر، با بلبرینگ یاتاقان UK305+H2305 و بدنه‌ی T305؛ بار دینامیکی 21.3 و استاتیکی 10.9 کیلونیوتن.
یاتاقان کشویی UKT305+H2305 ناچی چیست؟
UKT305+H2305 یاتاقان کشویی NACHI است: بدنه‌ی چدنی کشویی که در شیارهای قاب خود جابه‌جا می‌شود، برای تنظیم جای محور یا کشیدن تسمه. درون آن بلبرینگ یاتاقان UK305+H2305 برای محور 20 میلیمتر است، که سوراخ آن مخروطی (شیب ۱:۱۲) است و با بوش آداپتور روی محور سوار می‌شود: بوش با مهره‌اش در سوراخ بلبرینگ کشیده و روی محور سفت می‌شود. سطح بیرونی بلبرینگ و سطح داخلی بدنه کروی است، پس یاتاقان خودتنظیم است و ناهم‌راستایی محور را جبران می‌کند. بلبرینگ آب‌بندی و از کارخانه گریس‌کاری شده است، و به گفته‌ی NACHI هندسه‌اش همان بلبرینگ شیار عمیق است، پس بار مجاز و عمرش با آن برابر است.
بلبرینگ آن از سری 300 است: برای همان قطر محور، بلبرینگی بزرگ‌تر با بار مجاز بیشتر از سری 200.
مشخصات فنی یاتاقان UKT305+H2305
- قطر محور: 20 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان: UK305+H2305
- شماره‌ی بدنه: T305
- گریس‌خور: 1/4-28UNF
- پهنای بدنه (A): 36 میلیمتر
- پهنای شیار راهنما (A1): 12 میلیمتر
- پهنای پایه‌ی راهنما (A2): 26 میلیمتر
- ارتفاع کل (H): 89 میلیمتر
- ارتفاع میان شیارهای راهنما (H1): 80 میلیمتر
- ارتفاع سر پیچ‌خور بدنه (H2): 62 میلیمتر
- طول کل (L): 122 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز محور از سر بدنه (L1): 76 میلیمتر
- ضخامت دیواره‌ی سر بدنه (L2): 12 میلیمتر
- طول شیار راهنما (L3): 65 میلیمتر
- قطر سوراخ پیچ کشش (N): 26 میلیمتر
- پهنای دهانه‌ی سر (N1): 16 میلیمتر
- ارتفاع دهانه‌ی سر (N2): 36 میلیمتر
- پهنای بوش آداپتور (B1): 35 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 21.3 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 10.9 کیلونیوتن
- وزن تقریبی: 1.4 کیلوگرم
کدهای سفارش NACHI برای UKT305+H2305
| نوع | کد سفارش NACHI |
|---|---|
| کد سفارش | UKT305+H2305 |
| با درپوش چدنی و آب‌بند لاستیکی در دو طرف | CUKT305C+H2305 |
| با درپوش چدنی، یک طرف درپوش انتهایی بسته | CUKT305CE+H2305 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UKT305+H2305. در شماره‌ی یاتاقان‌های NACHI، UK بلبرینگ با سوراخ مخروطی و بوش آداپتور و T بدنه‌ی کشویی است؛ رقم‌های بعد سری و اندازه‌ی بلبرینگ است. بعد از شماره‌ی یاتاقان، شماره‌ی بوش آداپتور می‌آید (H2305) و قطر محور را تعیین می‌کند. پسوند لقی (مثل C3) و نشانه‌ی دمای بالا یا پایین (HR4، HR5، HR23، CR2A)، اگر لازم است، بعد از شماره می‌آید. نوع درپوش‌دار برای جای پرگردوغبار است: پسوند C یعنی درپوش با آب‌بند لاستیکی در دو طرف و E یعنی یک طرف درپوش انتهایی بسته (برای سر محور)؛ پیشوند C و پسوند C یا CE یعنی درپوش‌های چدنی. بلبرینگ یاتاقان UK305+H2305 جدا هم عرضه می‌شود.
نکته‌های نصب و نگه‌داری
- به گفته‌ی NACHI بلبرینگ استاندارد آب‌بند لاستیکی نیتریل (NBR) دارد، با گریس Alvania Grease 3 پر شده و برای دمای ۱۵- تا ۱۰۰+ درجه‌ی سانتی‌گراد است. برای دمای بالاتر نوع HR4 (تا ۱۲۰ درجه)، HR5 (تا ۲۰۰ درجه) و HR23 (تا ۲۳۰ درجه) و برای سرما نوع CR2A (از ۴۰- درجه) ساخته می‌شود، با گریس و آب‌بند خودشان.
- ناهم‌راستایی مجاز محور به گفته‌ی NACHI ±۱٫۵ تا ±۲٫۵ درجه است، چون گریس‌کاری آن را محدود می‌کند؛ بی‌گریس‌کاری هم بهتر است همین حد رعایت شود، و اگر لازم باشد تا حدود ±۵ درجه مجاز است. در نوع درپوش‌دار حد آن ±۱ تا ±۱٫۸ درجه است، چون درپوش به محور می‌رسد. هرچه ناهم‌راستایی کمتر باشد، آب‌بند بهتر کار می‌کند و یاتاقان کمتر گرم می‌شود.
- با بوش آداپتور، تلرانس محور h9 کافی است. مهره‌ی بوش را سفت کنید تا بوش در سوراخ مخروطی بلبرینگ گیر کند، و زبانه‌ی واشر را در شیار مهره خم کنید.
- جای بلبرینگ در بدنه‌ی چدنی با تلرانس H7 ساخته می‌شود و پینی روی رینگ بیرونی نمی‌گذارد بلبرینگ در بدنه بچرخد؛ برای بار چرخان روی رینگ بیرونی یا بار متغیر، NACHI جای J7 یا K7 را پیشنهاد می‌کند.
- بلبرینگ داخل بدنه را می‌شود عوض کرد: بدنه دوباره به کار می‌رود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
