نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UKP218+H2318
یاتاقان ایستاده UKP218+H2318 NACHI
- قطر داخل
- d80mm
- طول
- L327mm
- ارتفاع
- H2200mm
- مرکز به مرکز
- J262mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UKP218+H2318
- نوع
- یاتاقان ایستاده (UCP)
- مرکز به مرکز
- 262 میلیمتر
- ارتفاع
- 200 میلیمتر
- قطر داخل
- 80 میلیمتر
- طول
- 327 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان
- UK218+H2318
- ارتفاع مرکز محور از کف (H)
- 101.6 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (C)
- 95.5 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 71.4 کیلونیوتن
- وزن تقریبی
- 15.1 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
یاتاقان ایستاده UKP218+H2318 ناچی (NACHI) برای محور 80 میلیمتر، با بلبرینگ یاتاقان UK218+H2318 و بدنه‌ی P218؛ بار دینامیکی 95.5 و استاتیکی 71.4 کیلونیوتن.
یاتاقان ایستاده UKP218+H2318 ناچی چیست؟
UKP218+H2318 یاتاقان ایستاده NACHI است: بدنه‌ی ایستاده‌ی چدنی با دو سوراخ پیچ در پایه. درون آن بلبرینگ یاتاقان UK218+H2318 برای محور 80 میلیمتر است، که سوراخ آن مخروطی (شیب ۱:۱۲) است و با بوش آداپتور روی محور سوار می‌شود: بوش با مهره‌اش در سوراخ بلبرینگ کشیده و روی محور سفت می‌شود. سطح بیرونی بلبرینگ و سطح داخلی بدنه کروی است، پس یاتاقان خودتنظیم است و ناهم‌راستایی محور را جبران می‌کند. بلبرینگ آب‌بندی و از کارخانه گریس‌کاری شده است، و به گفته‌ی NACHI هندسه‌اش همان بلبرینگ شیار عمیق است، پس بار مجاز و عمرش با آن برابر است.
بلبرینگ آن از سری 200 است.
مشخصات فنی یاتاقان UKP218+H2318
- قطر محور: 80 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان: UK218+H2318
- شماره‌ی بدنه: P218
- اندازه‌ی پیچ: M22
- گریس‌خور: PF1/8
- ارتفاع مرکز محور از کف (H): 101.6 میلیمتر
- طول کل (L): 327 میلیمتر
- پهنای پایه (A): 88 میلیمتر
- فاصله‌ی سوراخ پیچ‌ها (J): 262 میلیمتر
- پهنای سوراخ پیچ (N): 27 میلیمتر
- طول سوراخ پیچ (N1): 33 میلیمتر
- ضخامت پایه (H1): 34 میلیمتر
- ارتفاع کل (H2): 200 میلیمتر
- پهنای بوش آداپتور (B1): 86 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 95.5 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 71.4 کیلونیوتن
- وزن تقریبی: 15.1 کیلوگرم
کدهای سفارش NACHI برای UKP218+H2318
| نوع | کد سفارش NACHI |
|---|---|
| کد سفارش | UKP218+H2318 |
| با درپوش چدنی و آب‌بند لاستیکی در دو طرف | CUKP218C+H2318 |
| با درپوش چدنی، یک طرف درپوش انتهایی بسته | CUKP218CE+H2318 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UKP218+H2318. در شماره‌ی یاتاقان‌های NACHI، UK بلبرینگ با سوراخ مخروطی و بوش آداپتور و P بدنه‌ی ایستاده است؛ رقم‌های بعد سری و اندازه‌ی بلبرینگ است. بعد از شماره‌ی یاتاقان، شماره‌ی بوش آداپتور می‌آید (H2305) و قطر محور را تعیین می‌کند. پسوند لقی (مثل C3) و نشانه‌ی دمای بالا یا پایین (HR4، HR5، HR23، CR2A)، اگر لازم است، بعد از شماره می‌آید. نوع درپوش‌دار برای جای پرگردوغبار است: پسوند C یعنی درپوش با آب‌بند لاستیکی در دو طرف و E یعنی یک طرف درپوش انتهایی بسته (برای سر محور)؛ پیشوند C و پسوند C یا CE یعنی درپوش‌های چدنی. بلبرینگ یاتاقان UK218+H2318 جدا هم عرضه می‌شود.
نکته‌های نصب و نگه‌داری
- به گفته‌ی NACHI بلبرینگ استاندارد آب‌بند لاستیکی نیتریل (NBR) دارد، با گریس Alvania Grease 3 پر شده و برای دمای ۱۵- تا ۱۰۰+ درجه‌ی سانتی‌گراد است. برای دمای بالاتر نوع HR4 (تا ۱۲۰ درجه)، HR5 (تا ۲۰۰ درجه) و HR23 (تا ۲۳۰ درجه) و برای سرما نوع CR2A (از ۴۰- درجه) ساخته می‌شود، با گریس و آب‌بند خودشان.
- ناهم‌راستایی مجاز محور به گفته‌ی NACHI ±۱٫۵ تا ±۲٫۵ درجه است، چون گریس‌کاری آن را محدود می‌کند؛ بی‌گریس‌کاری هم بهتر است همین حد رعایت شود، و اگر لازم باشد تا حدود ±۵ درجه مجاز است. در نوع درپوش‌دار حد آن ±۱ تا ±۱٫۸ درجه است، چون درپوش به محور می‌رسد. هرچه ناهم‌راستایی کمتر باشد، آب‌بند بهتر کار می‌کند و یاتاقان کمتر گرم می‌شود.
- با بوش آداپتور، تلرانس محور h9 کافی است. مهره‌ی بوش را سفت کنید تا بوش در سوراخ مخروطی بلبرینگ گیر کند، و زبانه‌ی واشر را در شیار مهره خم کنید.
- جای بلبرینگ در بدنه‌ی چدنی با تلرانس H7 ساخته می‌شود و پینی روی رینگ بیرونی نمی‌گذارد بلبرینگ در بدنه بچرخد؛ برای بار چرخان روی رینگ بیرونی یا بار متغیر، NACHI جای J7 یا K7 را پیشنهاد می‌کند.
- بلبرینگ داخل بدنه را می‌شود عوض کرد: بدنه دوباره به کار می‌رود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
هم‌اندازه در برندهای دیگر
همین اندازه (80 × 327 × 200 × 262) را در این کالاها هم داریم:
