نقشهی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UCFC214
یاتاقان فلنجی گرد UCFC214 FYH
- قطر داخل
- d70mm
- طول
- L215mm
- مرکز به مرکز
- J177mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UCFC214
- نوع
- یاتاقان فلنجی گرد (UCFC)
- مرکز به مرکز
- 177 میلیمتر
- قطر داخل
- 70 میلیمتر
- طول
- 215 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان
- UC214
- بار دینامیکی پایه (C)
- 62.2 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 44.1 کیلونیوتن
- وزن تقریبی
- 6.8 کیلوگرم
کاتالوگ سازنده
-
کاتالوگ یاتاقان FYH
PDF
۲۲۶ صفحه ۷ مگابایت
مشاهده کاتالوگ یاتاقان FYH (در زبانه‌ی تازه)
درباره‌ی این کالا
یاتاقان فلنجی گرد UCFC214 اف وای اچ (FYH) برای محور 70 میلیمتر، با بلبرینگ یاتاقان UC214 و بدنه‌ی FC214؛ بار دینامیکی 62.2 و استاتیکی 44.1 کیلونیوتن.
یاتاقان فلنجی گرد UCFC214 اف وای اچ چیست؟
UCFC214 یاتاقان فلنجی گرد FYH است: بدنه‌ی چدنی با فلنج گرد، چهار سوراخ پیچ و زائده‌ی راهنما (pilot) پشت فلنج برای نصب دقیق. درون آن بلبرینگ یاتاقان UC214 برای محور 70 میلیمتر است، که رینگ داخلی آن پهن است و با دو پیچ تنظیم Bullet Point که ۱۲۰ درجه از هم فاصله دارند روی محور بسته می‌شود. سطح بیرونی بلبرینگ و جای آن در بدنه کروی است، پس یاتاقان ناهم‌راستایی محور را جبران می‌کند: به گفته‌ی FYH تا ۳ درجه، و در یاتاقان با درپوش تا ۱ درجه. بلبرینگ آب‌بند لاستیکی و اسلینگر فلزی دارد و از کارخانه با گریس FYH پر شده است.
بلبرینگ آن از سری 2 است، که FYH آن را سری بار معمولی (Normal duty) می‌نامد.
مشخصات فنی یاتاقان UCFC214
- قطر محور: 70 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان: UC214
- شماره‌ی بدنه: FC214
- اندازه‌ی پیچ: M16
- گریس‌خور: A-R1/8
- قطر فلنج (L): 215 میلیمتر
- قطر زائده‌ی راهنما (H3): 150 میلیمتر
- قطر دایره‌ی سوراخ پیچ‌ها (J): 177 میلیمتر
- فاصله‌ی دو سوراخ پیچ کنار هم (J1): 125.1 میلیمتر
- قطر سوراخ پیچ (N): 19 میلیمتر
- پهنای فلنج با زائده‌ی راهنما (A1): 40 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز بلبرینگ از سطح نصب (A2): 17 میلیمتر
- پهنای زائده‌ی راهنما (A3): 14 میلیمتر
- پهنای کل از سطح نصب (A4): 61.4 میلیمتر
- پهنای رینگ داخلی بلبرینگ (B): 74.6 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز ساچمه‌ها از لبه‌ی رینگ داخلی (S): 30.2 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 62.2 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 44.1 کیلونیوتن
- سرعت مجاز در جدول FYH: 2100 دور در دقیقه
- سرعت مجاز با آب‌بند سه‌لبه (L3): 460 دور در دقیقه
- وزن تقریبی: 6.8 کیلوگرم
کدهای سفارش FYH برای UCFC214
| نوع | کد سفارش FYH |
|---|---|
| شماره‌ی یاتاقان | UCFC214 |
| با آب‌بند سه‌لبه (L3) | UCFC214L3 |
| بلبرینگ یاتاقان جدا | UC214 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UCFC214. در شماره‌ی یاتاقان‌های FYH، UC بلبرینگ با پیچ تنظیم و رینگ داخلی پهن و FC فلنج گرد با زائده‌ی راهنما است؛ رقم بعد سری بلبرینگ است (0، 2، X یا 3) و دو رقم آخر کد قطر سوراخ بلبرینگ (00 یعنی ۱۰، 01 یعنی ۱۲، 02 یعنی ۱۵ و 03 یعنی ۱۷ میلیمتر، و از 04 به بعد ضرب در ۵ میلیمتر). در کد سفارش FYH، حرف J بعد از شماره یعنی جای کروی بلبرینگ در بدنه با کلاس تلرانس J7 ساخته شده است (FYH آن را برای قطر بیش از ۱۲۰ میلیمتر نمی‌نویسد). پسوند L3 یعنی آب‌بند سه‌لبه (در 201 تا 205، L2 یعنی دولبه). بلبرینگ یاتاقان <span dir="ltr">UC214</span> جدا هم عرضه می‌شود.
نکته‌های نصب و نگه‌داری
- پیش از نصب استحکام و صاف بودن سطح نصب و تلرانس محور را بررسی کنید و محور را از نظر خمیدگی و پلیسه ببینید. یاتاقان را با چکش روی محور نکوبید: به گفته‌ی FYH ضربه به رینگ داخلی اسلینگرها را جابه‌جا می‌کند.
- تلرانس محور برای بلبرینگ با پیچ تنظیم به گفته‌ی FYH به dn بستگی دارد (قطر سوراخ بلبرینگ به میلیمتر ضرب در دور در دقیقه): h8 تا 60000، h7 تا 100000، h6 تا 120000 و j6 بالاتر از آن؛ برای بار سنگین (Pr/Cr بیش از 0.12)، لرزش یا ضربه، تلرانس تنگ‌تر k6، k7 یا m6.
- پیچ‌های تنظیم را با گشتاور توصیه‌شده‌ی FYH سفت کنید. اگر لقی میان رینگ داخلی و محور کم است، FYH می‌گوید جای نوک پیچ روی محور تخت شود تا بیرون آوردن محور آسان بماند.
- بلبرینگ از کارخانه گریس‌کاری شده و هنگام نصب گریس نمی‌خواهد؛ در جای بسیار مرطوب، پرگردوغبار یا داغ، FYH گریس‌کاری در فاصله‌های منظم را پیشنهاد می‌کند.
- سرعت مجاز یاتاقان با درپوش، به گفته‌ی FYH، ۸۰ درصد عدد جدول است.
- بلبرینگ طبق JIS B 1558 و بدنه طبق JIS B 1559 ساخته می‌شود.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
هم‌اندازه در برندهای دیگر
همین اندازه (70 × 215 × 177) را در این کالاها هم داریم:
