نقشه‌ی شماتیک؛ ابعاد اسمی همین کالا به میلیمتر
UCFCX16
یاتاقان فلنجی گرد UCFCX16 KOYO
- قطر داخل
- d80mm
- طول
- L260mm
- مرکز به مرکز
- J219mm
قیمت روز و سفارش: تماس بگیرید
شماره‌های دیگر: ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۰۰ ۰۲۱۳۳۹۹۸۱۲۱ شنبه تا پنج‌شنبه، ۹ صبح تا ۶ عصر
برگه‌ی مشخصات
- کد فنی
- UCFCX16
- نوع
- یاتاقان فلنجی گرد (UCFC)
- مرکز به مرکز
- 219 میلیمتر
- قطر داخل
- 80 میلیمتر
- طول
- 260 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان
- UCX16
- بار دینامیکی پایه (C)
- 84 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0)
- 61.9 کیلونیوتن
- وزن تقریبی
- 11.3 کیلوگرم
درباره‌ی این کالا
یاتاقان فلنجی گرد UCFCX16 کویو (KOYO) برای محور 80 میلیمتر، با بلبرینگ یاتاقان UCX16 و بدنه‌ی FCX16؛ بار دینامیکی 84 و استاتیکی 61.9 کیلونیوتن.
یاتاقان فلنجی گرد UCFCX16 کویو چیست؟
UCFCX16 یاتاقان فلنجی گرد KOYO است: بدنه‌ی چدنی با فلنج گرد، چهار سوراخ پیچ و زائده‌ی راهنما (spigot joint) پشت فلنج که در سوراخ دیواره جا می‌خورد تا یاتاقان دقیق سر جایش بنشیند. درون آن بلبرینگ یاتاقان UCX16 برای محور 80 میلیمتر است، که رینگ داخلی آن با دو پیچ تنظیم که ۱۲۰ درجه از هم فاصله دارند روی محور بسته می‌شود. به گفته‌ی کویو، یاتاقان از یک بلبرینگ آب‌بندی‌شده که از کارخانه گریس‌کاری شده و یک بدنه ساخته شده است. سطح بیرونی بلبرینگ و سطح داخلی بدنه کروی است، پس یاتاقان خودتنظیم است: ناهم‌راستایی محور را جبران می‌کند و بار اضافه‌ای را که ناهم‌راستایی می‌آورد از بلبرینگ دور نگه می‌دارد. یاتاقان گریس‌خور دارد تا بشود دوباره گریس‌کاری‌اش کرد؛ به گفته‌ی کویو نوع بی‌گریس‌خور هم ساخته می‌شود.
بلبرینگ آن از سری X است: برای همان قطر محور، بزرگ‌تر از سری 200 و در بیشتر اندازه‌ها کوچک‌تر از سری 300.
مشخصات فنی یاتاقان UCFCX16
- قطر محور: 80 میلیمتر
- بلبرینگ یاتاقان: UCX16
- شماره‌ی بدنه: FCX16
- اندازه‌ی پیچ: M20
- گریس‌خور: PT 1/8
- قطر فلنج (L): 260 میلیمتر
- قطر دایره‌ی سوراخ پیچ‌ها (J): 219 میلیمتر
- فاصله‌ی دو سوراخ پیچ کنار هم (J1): 154.8 میلیمتر
- قطر زائده‌ی راهنما (H3): 186 میلیمتر
- پهنای کل بدنه با زائده‌ی راهنما (A): 61 میلیمتر
- پهنای بدنه بدون زائده‌ی راهنما (A1): 36 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز بلبرینگ از سطح نصب (A2): 10 میلیمتر
- پهنای زائده‌ی راهنما (A3): 25 میلیمتر
- پهنای کل از سر زائده‌ی راهنما تا لبه‌ی رینگ داخلی (A0): 86.6 میلیمتر
- قطر سوراخ پیچ (N): 23 میلیمتر
- پهنای رینگ داخلی بلبرینگ (B): 85.7 میلیمتر
- فاصله‌ی مرکز ساچمه‌ها از لبه‌ی رینگ داخلی (S): 34.1 میلیمتر
- بار دینامیکی پایه (Cr): 84 کیلونیوتن
- بار استاتیکی پایه (C0r): 61.9 کیلونیوتن
- سرعت حدی با آب‌بند استاندارد: 1700 دور در دقیقه
- سرعت حدی با آب‌بند سه‌لبه (L3): 380 دور در دقیقه
- وزن تقریبی: 11.3 کیلوگرم
کدهای سفارش KOYO برای UCFCX16
| نوع | کد سفارش KOYO |
|---|---|
| کد سفارش | UCFCX16 |
| با آب‌بند سه‌لبه (L3) | UCFCX16L3 |
چطور سفارش بدهیم؟
کد کامل را بگویید، مثل UCFCX16. در شماره‌ی یاتاقان‌های KOYO، UC بلبرینگ با پیچ تنظیم و FC فلنج گرد با زائده‌ی راهنما است؛ رقم‌های بعد سری و اندازه‌ی بلبرینگ است. پسوند L3 یعنی آب‌بند سه‌لبه و L2 آب‌بند دولبه (بلبرینگ‌های UC201 تا UC205 به خاطر اندازه‌شان دولبه‌اند)؛ این پسوند بعد از شماره‌ی یاتاقان و بلبرینگ هر دو می‌آید. برای کار خاص، کویو بلبرینگ مقاوم در سرما (D2K2)، مقاوم در گرما (D3K2 و D1K2) و دور بالا (K3، و S5 برای دمنده) هم می‌سازد. بلبرینگ یاتاقان UCX16 جدا هم عرضه می‌شود.
نکته‌های نصب و نگه‌داری
- کویو بلبرینگ با سوراخ استوانه‌ای را با لقی داخلی معمولی می‌سازد. تلرانس محور به گفته‌ی کویو h6، h7، h8 یا j6 است، و k6، k7 یا m6 وقتی بار سنگین یا ضربه‌ای است. دو پیچ تنظیم را یکنواخت سفت کنید.
- ناهم‌راستایی مجاز محور به گفته‌ی کویو ۰٫۰۵۲ رادیان (۳ درجه) است.
- تلرانس بلبرینگ طبق JIS B 1558 و بدنه طبق JIS B 1559 است.
- کویو جای کروی بلبرینگ در بدنه را معمولاً با کلاس J می‌سازد؛ بسته به کاربرد کلاس H یا K هم به کار می‌رود.
- سرعت حدی جدول کویو برای جاافتادن سفت روی محور است؛ اگر بلبرینگ آزاد روی محور سوار شود، کویو برای آب‌بند استاندارد ضریب ۰٫۸ را برای h7، ۰٫۵ را برای h8 و ۰٫۲ را برای h9 می‌دهد.
کد و تعداد مورد نیاز را هنگام تماس بگویید تا موجودی و زمان تأمین را اعلام کنیم.
هم‌اندازه در برندهای دیگر
همین اندازه (80 × 260 × 219) را در این کالاها هم داریم:
